據倫敦2月24日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周五跳升，因海岬型船費率因鐵礦石發貨增多而上漲。
波羅的海干散貨運價指數周五升12點，或1.7%，至718點，該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
該指數本周基本持平，近上漲1點。
波羅的海海岬型船日均獲利升至5,699美元，不過今年以來仍降79%。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
RS Platou Markets分析師Frode Morkedal在報告中稱，海岬型船費率近期上漲，因有早期跡象顯示太平洋和大西洋的鐵礦石運輸活動增多。
中國進口鐵礦石現貨價格周五上漲，因交易商抬高市場價格，他們押注國內鋼鐵需求復蘇，下月建設項目將重新開工。
“力拓在積極簽訂租船合同，”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth稱。
他預計鐵礦石價格短期內將走高，因鋼鐵行業活動開始復蘇。
波羅的海巴拿馬型船運價指數周五下跌1.53%，該型船舶日均獲利降至6,705美元。巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物；該型船舶日均獲利年初至今下降49%。
RS Platou公司的Morkedal稱，太平洋上的巴拿馬型船獲利較近期低位高出60-70%，當前日獲利約為8,000美元，而大西洋上的日獲利仍處于4,600美元的低迷水平。
連續數周的干燥天氣令巴西和阿根廷等主要出口國的谷物銷售前景受創。