長航鳳凰日前召開2012年第二次臨時股東大會，面對多家媒體聚焦公司經營問題，管理層表示公司將不再進行新的項目投資，精減人員、費用和能耗，預計公司需較長時間才能達到盈虧平衡點。
“造船高峰時期已經過去了�！笨偨浝硗鯘�說，早期的投資計劃，長江上的船舶到2009年基本交付，海上的船舶2009年至2011年陸續交付�！靶碌耐顿Y計劃，我們到任之后一分錢都沒有了�！睂τ诠�司2011年三季報上顯示的20億在建工程項目，王濤解釋為以前跨年的項目。
除了停止新投資之外，原先顯示在股東大會資料里面的長江運力升級計劃也進行了大變更。由長航鳳凰董事會提供的《2012年第一次臨時股東大會會議資料》表明，公司計劃今明兩年通過建、購及租賃等多種方式發展250艘、150萬噸左右的長江自航船運力，分步替換全部輪駁，逐步實現長江運力全部自航化。根據證券時報記者粗略估算，這筆投資金額超過20億元。
面對記者追問，王濤解釋說這個項目投資人是中國長江航運（集團）總公司，長航鳳凰根據使用情況向母公司單船租賃�！巴顿Y量沒那么大，原來只是計劃，公司根據現在行情進行了調節，投資規模減少一半，只有126艘船，費用按實際使用情況來測算�！蓖鯘�坦言，其實目前公司已無錢租船，“船是要用的，錢是沒有的�！�