波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BDI周一連續第三日上漲，海岬型船費率因鐵礦石船運活動增加而上揚。
波羅的海乾散貨運價指數回升12點或1.67%,至730點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
海岬型船舶平均獲利增至5,921美元，不過今年以來獲利仍下降78%.海岬型船舶通常的運載量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
RS Platou Markets分析師Frode Morkedal說道，“隨著船運市場活動的增加，預期海岬型船運費率將會逐漸上漲�！�
鐵礦石貨運占去海岬型船舶海運運量約三分之一，經紀商表示，其價格走勢仍是決定乾散貨運輸市場的關鍵因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI下挫0.36%,該型船舶日平均獲利降至6,683美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。今年以來巴拿馬型船的獲利已挫低49%.