■數說十年港航業
2012-2-5 0:34:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
港航業：8連冠
港口貨物和集裝箱吞吐量連續8年保持世界第一
入世帶來中國港口大發展，中國港口從大而全逐漸向專業化布局延伸，實現物流集散地經營模式。入世十年來，我國形成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、配套設施較為完善、現代化港口體系，沿海港口貨物和集裝箱吞吐量連續8年保持世界第一，建成了煤炭、石油、鐵礦、糧食、集裝箱5大運輸系統。
截至2011年底，上海港集裝箱吞吐量突破3000萬標箱，創新世界記錄，蟬聯“世界第一”。2010年，上海港以2905萬標準箱的集裝箱吞吐量，首次超過新加坡港躍居世界第一。相關數據顯示，2010年全國已有22個港口進入億噸大港行列。其中4個港口吞吐量突破4億噸；世界排名前20位的億噸大港和集裝箱大港中，我國大陸分別占12個和9個。全國水路貨運量從2001年的12.1億噸增長至2010年的36.4億噸。2010年，我國港口集裝箱吞吐量從2001年的2348萬標箱增加到14613萬標箱，連續8年蟬聯世界第一。
十年間,港口從傳統的裝卸、轉運業務,向包裝、加工、倉儲、配送、提供信息服務、保稅、金融、貿易等高附加值綜合物流功能延伸。各地區依托港口區位優勢，在周邊地區發展臨港產業和現代物流，建設保稅港區、物流園區成為港口和區域經濟的新
增點。“中國制造”在十年中活力四射，造
就了中國港航企業的大踏步發展。國際貨代業：2.5萬到2011年6月國際貨代企業數量達到2.5萬多家
在入世的十年間，中國服務貿易總額從719億美元增加到3624億美元，增加了4倍多；在世界服務貿易出口額中的比重從2.3%提高到4.6%，成為世界第三大服務進口國和第四大服務出口國。其中，在我國服務貿易重點領域之一的國際貨代物流行業，2001年10月以前，經原外經貿部注冊的國際貨運代理企業僅有1700多家，而截至2011年6月底，相關企業備案數量已達2.5萬多家。入世后，中國國際貨代物流業走向全面開放。在全方位開放格局不斷完善的今天，中國貨代物流行業迫切需要抓住機遇，不斷創新，開創出新的發展空間，為促進國民經濟和對外貿易發展發揮出更大的作用。
在中國加入世界貿易組織十年以來，中國的國際貨代物流業在整個市場上的行業體制、市場環境、企業規模和商業格局等各方面都發生了巨大變化，企業數量快速增長。目前中國國際貨代物流市場體現出四大特征：具有一定的規模，中國已成為世界第一大貨物貿易運輸量國；競爭度高，市場全開放，國有、民營、外資、股份制并存，統一國民待遇，市場化、產業化、社會化、國際化成為趨勢；交流合作成為共同發展的主流；企業正以全球性的眼光、發展的思維向控制關鍵性技術、資產等資源轉變，向網絡化、一體化、信息化經營轉變，向功能集成的物流提供商轉變，向功能集成的物流提供商轉變，行業整體運營效率和質量明顯提升。 （曹亞慧）
