入世十年，物流環(huán)境、
    物流行業(yè)、物流觀念巨變。
    根據(jù)WTO承諾,我國于
    2005年年底全面開放物流業(yè)。
    從2006年開始，一大批國際物流企業(yè)紛紛進駐這座中國西南地區(qū)最重要的商業(yè)重鎮(zhèn)——成都。外資企業(yè)加快擴張，DHL、UPS、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭蜂
    擁入川。2009年，“世界船王”馬士
    基全球最大“辦公室”也落戶成
    都天府軟件園區(qū)。世界500強
    紛紛向成都拋出橄欖枝意欲
    何為？
    世界500強的到來,本
    土物流企業(yè)視之為“狼
    來了”。從“與狼共舞”
    中物流行業(yè)收獲了什么？
    四川長虹民生物流公司總
    經(jīng)理楊劍最近忙著和日韓船運企
    業(yè)商討聯(lián)運方案。該公司十年前還僅僅是為長虹公司自己服務的一個物流部,如今已成長為川內(nèi)物流五強之一。這也是四川物流發(fā)展的縮影。在四川省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華的記憶中，十年前的第三方物流極少，不管是大企業(yè)還是小企業(yè)均是企業(yè)物流，大而
    全、小而全、小而散，“社
    會分工細化程度不夠”。
    入世之后，國外先進
    的物流管理經(jīng)驗和理念傳
    入四川。將物流從企業(yè)剝
    離出來是大勢所趨，這不僅
    能降低企業(yè)費用，還可能會成為新的利潤增長點。
    “制造商和商貿(mào)企業(yè)開始轉變直營物流模式，向著合資與合作方式轉型。”楊劍表示，目前瀘州老窖、玖龍紙業(yè)、鄭州煤機廠、蘇寧電器等眾多領域的企業(yè)均是其客戶，“非長虹的銷售量占到了營業(yè)額的三分之一”。
    四川五糧液集團、川威集團、東方鍋爐也紛紛將其物流部門剝離出來，分別成立了四川安吉物流、通宇物流、東方物流,都是國家4A級物流企業(yè)。
    “世界物流500強入川，我們的第一感覺是狼來了�！彼拇ń饦蛭锪饔邢薰�司投資發(fā)展部經(jīng)理劉彬回憶，“其實，他們的到來，本身會帶來巨大的客戶量；另一方面，外資企業(yè)一開始對中國并不熟悉，我們可以相互合作。”
    “與狼共舞”，在競爭、合作中進步�！拔覀儸F(xiàn)在B2B、B2C的服務模式，很多就是借鑒國外物流企業(yè)的先進經(jīng)驗，與他們的競爭倒逼我們在管理模式、系統(tǒng)改造上不斷完善。”劉彬說。
    在文德華看來，入世以來，四川和國外物流業(yè)在營銷網(wǎng)絡、管理水平方式、理念以及人才等各方面的交流進一步帶動四川物流業(yè)的發(fā)展，“從宜賓港和瀘州港港口規(guī)劃到成都物流園區(qū)規(guī)劃，無一不見國外物流先進經(jīng)驗的痕跡�！�
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年川內(nèi)共有51家A級物流企業(yè)，物流企業(yè)50強的門檻也從2000多萬元提升到5000多萬元。
    “2011年我省有望誕生四五十家營業(yè)額過億的物流企業(yè)。”文德華說,“入世十年，川內(nèi)物流企業(yè)也由小變大、由弱變強，未來還要向全程產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展�！保▉碓矗� 《四川日報》）