近日，美國郵政總局長帕特里克•多納霍敦促國會重新評估美國參眾兩院擬定的兩項郵政改革草案。在其看來，兩項草案都無法幫助美國郵政到2015年將成本縮減200億美元，美國郵政目前亟待解決的問題是提高長期盈利能力。

　　多納霍在其發表的郵政改革公共評議中呼吁，從每項改革議案中挑選出最佳條款，賦予美國郵政更加靈活的經營模式，同時盡快實施成本削減政策，維持美國郵政的生存能力。但他表示，兩項議案中都包含了推遲改革、加強管制的條款，因此即使實施這兩項議案，也不會幫助美國郵政到2015年縮減200億美元成本，而縮減成本又是確保美國郵政恢復盈利能力的關鍵環節。如果兩項議案都獲通過，每項議案最多能確保美國郵政盈利一年，但可能導致美國郵政虧損十年。如果從兩項議案中挑選出最佳條款，則能賦予美國郵政寬松的法律框架和靈活的業務模式。

　　由眾議院擬定的草案提議，美國郵政關閉部分郵局，且停止周六投遞，以有效減輕美國郵政的經營負擔；同時，提議建立財務控制委員會，徹底改變美國郵政的財務管理方式，這無疑是對美國郵政設置的又一個行政壁壘。

　　由參議院擬定的草案提議，從美國郵政上繳的費用中撥出70億美元納入聯邦雇員退休基金賬戶，從而減輕美國郵政的財務負擔；但同時提出，要對停止周六投遞進行長達兩年的可行性研究。

　　經歷了最近的財政危機，美國郵政推進了兩項議案的立法進程。美國郵政希望建立一種企業經營模式，在削減成本和應對市場競爭方面擁有更大的靈活性。針對當前業務模式的種種限制，美國郵政已經采取了積極的降本措施，過去4年中共削減12.8萬名事業編制員工，降低年度經營支出125億美元。

　　美國郵政一直期待立法改革，賦予美國郵政更多的自主權，例如自主決定投遞頻次；自主開發產品并制定價格；嚴格控制醫療和養老支出；重新整合郵件處理、投遞及零售網絡；簡化企業治理結構；賦予員工更大的靈活性。