□中國(guó)物流信息中心馮燕
    醫(yī)藥行業(yè)作為高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高回報(bào)的產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)人類健康、提高生活質(zhì)量以及增加人類壽命等方面起著十分重要的作用。而中國(guó)作為全球人口最多的國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)、人們生活水平的提高以及人口老齡化趨勢(shì)的出現(xiàn)，中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的階段。隨著我國(guó)醫(yī)藥事業(yè)的快速發(fā)展和醫(yī)療衛(wèi)生體制改革的全面推進(jìn)及不斷深化，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是國(guó)家相繼出臺(tái)了助推醫(yī)藥制造業(yè)的利好政策，為醫(yī)藥行業(yè)創(chuàng)造了有利的條件，極大地拉動(dòng)了醫(yī)藥市場(chǎng)需求。另一方面，隨著新醫(yī)改的持續(xù)推進(jìn)及國(guó)家對(duì)醫(yī)改投入的逐步到位，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥市場(chǎng)供求保持穩(wěn)定，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集中度逐漸提高，整個(gè)醫(yī)藥行業(yè)效益逐步提升。
    一、醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模明顯提升
    伴隨著醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模明顯提升。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流總額達(dá)1.1萬(wàn)億元，與上年同期相比增長(zhǎng)23.8%。
    二、醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用依然偏高
    據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率為11.1%，與上年同期相比下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。物流費(fèi)用率與上年相比雖有所下降，但仍高出調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率1.4個(gè)百分點(diǎn)，依然處于較高水平。按此物流費(fèi)用率推算，2010年我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)物流成本大約1270.4億元。
    三、醫(yī)藥制造業(yè)物流成本繼續(xù)擴(kuò)大
    2010年，受物價(jià)水平上漲幅度較快、勞動(dòng)力成本上升等因素影響，醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用支出比上年增長(zhǎng)8.6%。其中：運(yùn)輸成本與上年同期相比增長(zhǎng)7.6%，管理成本與上年同期相比增長(zhǎng)6%。在保管環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)成本與上年同期相比增長(zhǎng)10.8%，配送、流通加工、包裝成本與上年同期相比增長(zhǎng)12.6%。
    在物流費(fèi)用構(gòu)成中，運(yùn)輸成本所占比重為45.4%，與上年同期相比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。2010年，受運(yùn)力增多、運(yùn)價(jià)調(diào)整等因素影響，醫(yī)藥制造業(yè)運(yùn)輸成本所占比重雖有所下調(diào)，但在物流費(fèi)用構(gòu)成中，運(yùn)輸成本依然是牽制企業(yè)物流成本上升的主要因素,也是我國(guó)企業(yè)物流效率相對(duì)較低、物流成本偏大的重要原因。
    管理成本所占比重為11.7%，與上年同期相比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。醫(yī)藥制造業(yè)是一個(gè)集資本和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)的整體信息化水平和管理水平還有待于進(jìn)一步提高。
    倉(cāng)儲(chǔ)成本所占比重為10.9%，與上年同期相比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)；配送、流通加工、包裝成本所占比重為12.8%，與上年同期相比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)；利息成本所占比重為6.7%，與上年同期相比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。藥品是特殊的商品，在醫(yī)藥企業(yè)物流過(guò)程當(dāng)中，藥品的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)均需要較高的專業(yè)技術(shù)要求，在物流技術(shù)和物流裝備的專用性等方面都大大增加了物流成本的支出。
    2010年全國(guó)重點(diǎn)調(diào)查醫(yī)藥企業(yè)物流成本構(gòu)成(單位:%)
    四、醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率小幅下降
    據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率為11.1%，與上年同期相比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，反映出我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用水平有所降低，物流效率得以提高。據(jù)此推算，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本同比下降22.3億元。
    2010年，醫(yī)藥制造業(yè)委托代理貨運(yùn)量占貨運(yùn)量的比例為88.26%，同比提高近1.5個(gè)百分點(diǎn)，外包率高于調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)16.7個(gè)百分點(diǎn)；31%的醫(yī)藥企業(yè)均將物流業(yè)務(wù)全部交由專業(yè)物流公司承擔(dān)，但絕大部分醫(yī)藥企業(yè)的物流業(yè)務(wù)還是以自營(yíng)物流為主。
    五、醫(yī)藥制造業(yè)物流效率依然偏低
    我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯，主要表現(xiàn)在物流效率偏低、物流成本偏高等方面。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率為11.1%，與上年同期相比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，但與物流發(fā)達(dá)國(guó)家相比，其物流效率明顯偏低。
    以日本為例，2010年日本醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率僅為1.44%，比我國(guó)低9.66個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn)，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)的物流效率與日本相比差距較為明顯。據(jù)此推算，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)物流費(fèi)用率如果達(dá)到日本的水平，2010年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約大約1000億元的物流成本。
    2009~2010年中日醫(yī)藥企業(yè)物流費(fèi)用率比較(單位:%)
    2010年，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包率為69.2%，同比上升1.5個(gè)百分點(diǎn)。但同期，日本醫(yī)藥企業(yè)的物流外包率為86.3%，高出我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)物流外包率17.1個(gè)百分點(diǎn)。
    2009~2010年中日醫(yī)藥企業(yè)物流外包情況比較(單位:%)