本報記者孫勁
   “這幾天園區內的路上都看不到幾輛運貨車。”記者春節后走進山東泰山鋼材大市場采訪，管委會主任侯智恒告訴記者，以往春節過后，園區內企業總要購進一批鋼材，并且陸續開始賣出一些鋼材，在園區的路上也總能看到七、八輛運貨車排隊等待裝卸，但今年卻少多了，車輛比去年要減少60%。
    不僅如此，侯智恒這幾天在園區內的走訪中還發現，園區內企業的庫存量和去年春節后幾天相比，也大幅減少了40%～50%，一些規模較大的公司還有一些庫存，一些小公司的貨場上干脆就空了。“現在貿易企業都不敢進貨，手里拿著現金比較安全。”侯智恒分析。
    記者從北方區域的河南、河北的鋼材市場了解到，目前整體市場情況同比往年均呈現市場銷售和庫存雙低之勢，春節前貿易商所期盼的“龍抬頭”并未出現。
    據“我的鋼鐵網”數據統計，截至1月29日，全國26個主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1583.5萬噸，比去年春節之后（2011年2月11日）低了128.7萬噸。
    泰安市永和鋼鐵有限公司是當地一家較具規模的鋼材貿易企業，公司總經理李延東告訴記者，從這幾天的銷售情況來看，與去年春節后相比減少了1/3，而這在當地還算比較好的。正月初六開業后這幾天里，其公司也沒有進貨。“年前鋼廠漲了價，現在賣貨沒有利潤，銷售量也少，當然就不敢進貨了。”李延東表示。
    河南新廣商貿有限公司位于鄭州市金馬鋼材物流市場，其公司董事長許新廣告訴記者，目前還沒有賣貨，而去年這個時候已經賣出幾百噸，甚至將近千噸了。“因為市場需求較少，我們有些外地員工的假期也比去年延長了，多休息幾天也算是福利了。”許新廣表示，去年由于市場銷售好，員工這個時候都已經到位了。
    即使有公司在開年銷售較好，但也是在“賠本賺吆喝”。
    河南中天鋼鐵公司業務主管趙玉偉告訴記者，由于公司下游有很多貿易商客戶，其在年前沒有進貨，而在節后才開始補進，所以這幾天銷售量還可以。但是由于春節前鋼廠提高了出廠價，目前呈現價格倒掛，公司是在賠錢銷售。
    對于今年春節后同比去年銷售不佳，李延東分析，這和今年春節比較提前、天氣還比較冷有一定關系，但主要原因還是下游需求低迷。