近日，首個裝載有鎳氫電池的危險品集裝箱經由鹽田國際集裝箱碼頭安全付運。這是新版國際危規生效后經由深圳港出口的首個裝載有鎳氫電池的危險品集裝箱�！　�據了解，鎳氫電池由于在運輸的過程中容易因包裝破損，接觸到導體短路引起火災，因而，今年1月1日強制實施的國際危規將鎳氫電池列為危險品。但是，由于此前這類貨物都是按照普通貨物運輸，改成危險貨物運輸后，如何正確包裝、申報、訂艙、裝箱，成為一大難題。作為全球十大電池生產商之一的超霸電池國際有限公司為此相當著急。

　　在了解到企業的困難之后，深圳鹽田海事處“急企業之所急，想企業之所想”，主動聯系企業，與超霸電池國際有限公司進行面對面的交流，就危險貨物運輸的相關法律法規、危險貨物的包裝要求、免除條件、申報手續等一系列問題進行了詳盡的解答，并給出了專業的操作建議，明確了申報、裝箱的法定要求，及時為企業解決了燃眉之急，得到了該公司的由衷贊譽。

　　據悉，近年來，鹽田港的集裝箱船載運危險貨物數量一直呈增長態勢，2011年鹽田港集裝箱船載運危險貨物7616艘次，同比增長11.28 %，箱量33.3萬TEU，同比增長20.12 %；約占整個深圳港的49.8 %，估計隨著航運業逐漸復蘇，集裝箱船載運危險貨物的數量將會持續增加。但是，由于危險貨物本身特性容易產生燃燒、爆炸、泄露、輻射等危險，一旦發生險情，集裝箱船舶往往無法自救，給港口安全生產帶來慘重的損失，近幾年來，國際上因船載危險貨物導致的船毀人亡的事故屢屢發生，最高甚至造成10億元以上的損失。

　　對集裝箱船載危險貨物如何實現監管到位一直是鹽田海事處危品管理工作的重中之重，對此，鹽田海事處負責人表示，2012年的集裝箱船載運危險貨物管理將多項措施并舉，力保船載集裝箱危險貨物安全運輸。一方面將充分利用船載集裝箱危險貨物安全管理信息系統等高科技監管手段，有效地查處危險貨物謊報瞞報，糾正船舶積載隔的不符合規范行為，提高危險品管理的工作效率，保障船舶安全和港口作業安全；另一方面則延伸海事服務，通過加強對裝箱員的定期培訓，提供熱線咨詢等措施，努力把優質服務延伸到危險貨物產地，從源頭上確保轄區水上交通安全。