明年底全省普通公路基本實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行 
　　環(huán)廬山公路兩收費(fèi)站合一收費(fèi)
　　高速公路收費(fèi)站不再代收南昌出城費(fèi)
　　去年6月，交通運(yùn)輸部開展全國收費(fèi)公路清理工作，江西省交通運(yùn)輸廳也展開此項(xiàng)工作。昨日，省交通運(yùn)輸廳召開新聞發(fā)布會，就全省公路整治情況進(jìn)行通報(bào)。清理普通公路收費(fèi)站主要分兩步走：第一步是今年3月1日零時(shí)起，取消省交通廳所屬11個(gè)普通公路收費(fèi)站，將環(huán)廬山公路收費(fèi)站合一收費(fèi)，取消高速收取南昌出城費(fèi)；第二步是在2013年底前，將剩余的地方政府和經(jīng)營性普通公路收費(fèi)站全部取消，涉及撤銷23個(gè)收費(fèi)站。
　　A【進(jìn)展】 零時(shí)起省內(nèi)撤銷11個(gè)收費(fèi)站
　　昨日，記者從全省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理暨取消全省普通公路收費(fèi)新聞發(fā)布會獲悉，從2012年3月1日零時(shí)起，江西省交通運(yùn)輸廳所屬12個(gè)普通公路收費(fèi)站全部停止收費(fèi)(如表)。另外，廬山環(huán)南山公路威家、隘口收費(fèi)站將合并，改為一站兩設(shè)，一票通行。
　　青山灣、樂平大橋收費(fèi)站明年撤銷
　　“從南昌到高安車程33公里，但收費(fèi)站卻特別多，一趟要27元，其中省大收費(fèi)站15元，祥符收費(fèi)站12元。”高安方向的國道收費(fèi)之高已成為許多網(wǎng)友議論的焦點(diǎn)。而320國道大萬一級公路130多公里，設(shè)有4處收費(fèi)站，也被稱之為省內(nèi)最貴的普通公路收費(fèi)站。
　　“此次撤銷的收費(fèi)站中，一共有四個(gè)路段，涉及10個(gè)收費(fèi)站，因?yàn)榉欠忾]式收費(fèi)公路的同一主線上，相鄰收費(fèi)站(點(diǎn))的間距少于50公里，而列入了此次清理的范圍之內(nèi)�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳財(cái)審處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，206國道昌廈公路南城收費(fèi)站、南豐收費(fèi)站因?yàn)殚g距不到50公里，320國道上高墨山收費(fèi)站、高安祥符收費(fèi)站、高安楊墟收費(fèi)站也是間距太近，這次一并列入了3月1日零時(shí)取消的收費(fèi)站，省大收費(fèi)站2013年年底撤銷。另外219省道廬山環(huán)南山公路的威家收費(fèi)站和隘口收費(fèi)站，也是因距離不到50公里，所以改為一站兩設(shè)，一票通行。
　　“還有一個(gè)近間距的收費(fèi)站就是位于景德鎮(zhèn)市境內(nèi)的206國道青山灣收費(fèi)站、樂平大橋收費(fèi)站，這兩個(gè)收費(fèi)站將于2013年年內(nèi)撤銷�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示。
　　高速收費(fèi)站不再代收南昌出城費(fèi)
　　“根據(jù)江西省收費(fèi)公路整治方案，要求對公路收費(fèi)站(點(diǎn))加收或代收城市道路通行費(fèi)等非公路收費(fèi)項(xiàng)目，以及收費(fèi)公路與非公路收費(fèi)項(xiàng)目實(shí)行捆綁收費(fèi)的，要立即停止加收或代收，取消捆綁收費(fèi)行為。南昌周邊出城的九個(gè)高速收費(fèi)站將從3月1日零時(shí)開始停止代收南昌城市收費(fèi)橋梁(八一大橋、南昌大橋、生米大橋)通行費(fèi)，由南昌市按規(guī)定處理。也就是說，外地車輛通過高速公路收費(fèi)站時(shí)不需再繳20元的出城費(fèi)�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳財(cái)審處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　明年年底前全省普通公路免費(fèi)通行
　　“除了從3月1日開始取消的這批由省交通廳直接管轄的普通公路收費(fèi)站之外，還有11個(gè)地方政府管轄的普通收費(fèi)站和12個(gè)市(縣)境內(nèi)經(jīng)營性收費(fèi)公路收費(fèi)站將陸續(xù)在2013年年底前停止收費(fèi)。因此到2013年年底，除了由鄂皖贛三省聯(lián)合管理的九江長江大橋外，江西省境內(nèi)所有的普通公路將免費(fèi)通行�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳財(cái)審處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　B【回顧】 三年來江西省五次降低公路收費(fèi)
　　近年來，江西省交通部門響應(yīng)國家政策，截至今日，已連續(xù)五次降低及減免公路收費(fèi)：
　　2009年2月21日，江西省在全國率先取消政府還貸二級公路收費(fèi)，取消公路收費(fèi)站83個(gè)。這也是國家費(fèi)改稅政策出臺后，江西省走在前列取消了大部分二級公路收費(fèi)站。
　　2011年1月25日8時(shí)，位于南昌縣境內(nèi)的銀三角收費(fèi)站(甲、乙)同時(shí)停止收費(fèi)。
　　2011年8月18日零時(shí)起，昌北機(jī)場高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行雙向收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元/車次，比之前15元/車次的標(biāo)準(zhǔn)下降了10元一趟，來回降費(fèi)20元。
　　2011年11月25日16時(shí)起，撤銷105國道峽江收費(fèi)站。
　　2012年3月1日零時(shí)起，全省撤銷11個(gè)省交通運(yùn)輸廳所屬的普通公路收費(fèi)站，與此同時(shí)，南昌周邊的高速公路收費(fèi)站停止代收外地車的出城費(fèi)。
　　C【延伸】 不再審批普通公路收費(fèi)項(xiàng)目
　　“江西省今后不再審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，對已經(jīng)批準(zhǔn)但未設(shè)站收費(fèi)的南昌至安義一級公路、在建樟樹贛江特大橋和景德鎮(zhèn)湘官(高)一級公路等，一并納入本次取消收費(fèi)范圍，并按其他取消的收費(fèi)站補(bǔ)償條件補(bǔ)償�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　依照相關(guān)要求，按項(xiàng)目隸屬關(guān)系，堅(jiān)持“誰設(shè)立，誰負(fù)責(zé)”的原則，各市(縣、區(qū)\)人民政府、各相關(guān)部門、各收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位3年內(nèi)妥善安置取消收費(fèi)普通公路的收費(fèi)和管理人員。省交通運(yùn)輸廳所屬普通公路的收費(fèi)和管理人員由省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌安置；市(縣)管理的政府還貸一級公路的收費(fèi)人員，由所屬市(縣)人民政府比照取消政府還貸二級公路收費(fèi)的政策負(fù)責(zé)安置；經(jīng)營性普通公路的收費(fèi)人員，由所在設(shè)區(qū)市人民政府協(xié)助收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位妥善安置。
　　普通公路壓力劇增將設(shè)治超站
　　據(jù)了解，隨著普通公路收費(fèi)站的撤銷，導(dǎo)致普通公路的壓力增大。據(jù)介紹，2009年取消了83個(gè)二級公路收費(fèi)站后，不少大貨車從高速公路分流到普通公路，給普通公路帶來不小的壓力。為此，有關(guān)部門將加大治超力度，在取消收費(fèi)的普通公路適當(dāng)增設(shè)治超站。其中，大萬公路和昌廈公路取消收費(fèi)后，及時(shí)分別在上高縣墨山收費(fèi)站和撫州廣昌收費(fèi)站設(shè)公路治超站，由地方政府按程序報(bào)準(zhǔn)后由地方政府管理�！俺�了在治超方面加大力度，還將從源頭抓起，杜絕大貨車超載超限進(jìn)入普通公路�！毕嚓P(guān)工作人員表示。
　　普通公路債務(wù)由多部門補(bǔ)償
　　省交通部門表示，對取消收費(fèi)的普通公路，由省審計(jì)廳全面審計(jì)，核實(shí)投資、結(jié)余等情況，鎖定債務(wù)余額，并向省政府上報(bào)審計(jì)報(bào)告。各級政府用5年至8年時(shí)間償還政府還貸項(xiàng)目債務(wù)，補(bǔ)償經(jīng)營性收費(fèi)公路項(xiàng)目。地方經(jīng)營性普通收費(fèi)公路，由項(xiàng)目屬地市、縣人民政府與經(jīng)營業(yè)主協(xié)商，研究確定補(bǔ)償方式和補(bǔ)償金額，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。爭取中央按照取消政府還貸二級公路收費(fèi)政策，對江西省取消收費(fèi)的普通公路給予補(bǔ)助，省里將籌集部分資金。按政府還貸項(xiàng)目鎖定債務(wù)余額和經(jīng)營性項(xiàng)目核定的補(bǔ)償額，由中央和省共同承擔(dān)50%給予補(bǔ)助。另外，地方政府承擔(dān)境內(nèi)取消收費(fèi)項(xiàng)目撤站補(bǔ)償?shù)?0%。
　　D【聲音】 取消收費(fèi)促進(jìn)省內(nèi)物流發(fā)展
　　在南昌從事省內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，普通公路收費(fèi)站取消后，對于省內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)的成本能下降一成左右，算是件令人興奮的事。跑南昌到贛州方向的貨車司機(jī)萬先生告訴記者，贛州走國省道一趟下來400公里，經(jīng)過收費(fèi)站的來回過路費(fèi)700元至800元，取消收費(fèi)站對物流企業(yè)有積極影響�！澳壳�，南昌許多物流公司都是從事省外物流運(yùn)輸，省外的大部分都是走高速公路，普通公路收費(fèi)取消，對于省內(nèi)物流業(yè)將有促進(jìn)作用。”南昌市運(yùn)管處貨運(yùn)科的負(fù)責(zé)人表示。( 2012/03/01章娜 譚竹君)