翡翠航空所擁有的波音747全貨機(jī)是目前世界最大的全貨運(yùn)飛機(jī)。
　　因成本壓力悄然停飛兩個(gè)多月后，總部基地位于深圳的中國首家中外合資貨運(yùn)航空公司――翡翠國際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司有望于下月復(fù)航。記者昨日獲悉，深圳民營物流企業(yè)友和道通已于近日參與翡翠航空股權(quán)重組，并優(yōu)先推動(dòng)復(fù)航事宜。 
　　翡翠航空由深圳航空、漢莎貨運(yùn)和德國投資與開發(fā)有限公司于2004年10月共同投資成立，三方的股權(quán)比例分別為51％、25％和24％。由于航空貨運(yùn)市場不景氣，翡翠航空從去年底已經(jīng)停止運(yùn)營，并一直在尋找合適的接盤方。 
　　近日，翡翠航空重組謎底揭開，深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司與翡翠航空現(xiàn)有股東簽署意向書，參與公司重組事宜。 
　　重組事宜目前進(jìn)展如何，翡翠航空股權(quán)分配將出現(xiàn)怎樣的變化？記者昨致電翡翠航空CEO辦公室，對(duì)方表示目前重組仍在討論階段，還有不少未確定因素，暫時(shí)不便透露進(jìn)展，也沒有日程表。而翡翠航空大股東――深航相關(guān)人士表示，目前深航?jīng)]有就翡翠航空重組需發(fā)布的消息。 
　　深圳機(jī)場方面向記者證實(shí)，翡翠航空從去年底至今已停航兩個(gè)多月，“希望這個(gè)貨運(yùn)航空巨子能早日復(fù)航�！敝鞴苌钲诿窈绞袌龅纳钲谑薪晃�相關(guān)負(fù)責(zé)人也表達(dá)了同樣的意愿：通過重組能推進(jìn)翡翠航空復(fù)航，肯定是壞事變好事，重組是市場行為，政府部門不會(huì)干預(yù)。 
　　重組的主要參與者友和道通集團(tuán)一直保持低調(diào)，不過其旗下深圳友和道通物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，重組可能需要一段時(shí)間，會(huì)優(yōu)先推動(dòng)翡翠復(fù)航，預(yù)計(jì)在下個(gè)月便能實(shí)現(xiàn)。