河南地處中原，素有 “九州心腹、十省通衢”之稱，是國家重要的農業、農畜產品加工、商貿流通、綜合型資源大省和第五大經濟體。目前已形成食品冷鏈、汽車制造、商貿物流、金融期貨、金屬冶煉、皮革加工、紡織服裝等產業集群。依托區位優勢、資源稟賦成為東部產業轉移的主要承接地，以河南為主體的中原經濟區建設上升為國家戰略。這里正在迅速形成國內外商界投資的熱潮，成為中國新的經濟增長極和世界關注的焦點。
    省會鄭州依托凸顯的區位優勢 （承東啟西、連南貫北）和擁有中西部地區最完備的 “鐵、公、機”系統 （擁有國內惟一雙十字鐵路、亞洲最大鐵路編組站、中原地區最大的集裝箱辦理站——鄭州鐵路集裝箱中心站、國內 “五定班列”精品線路，擁有通車里程全國第一的高速公路網樞紐，擁有國家一類航空口岸和全國八大區域性航空樞紐之一且正在形成大型航空樞紐的國內干線運輸機場）而成為國家重要的物流節點城市。
    凸顯的區位優勢和發達的立體交通設施孕育了雄厚的物流平臺資源，鐵路口岸、公路港、航空港、保稅物流中心、出口加工區、綜合保稅區等大型物流設施和基礎平臺規模宏大，專業物流園區和物流企業成長迅速。 《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》中要把鄭州建成內陸 “無水港”，建成覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的內陸型現代物流中心的規劃正在付諸實施 （2012年2月9日青島港與河南保稅物流中心共建鄭州 “無水港”暨河南豫青國際物流有限公司成立舉行了揭牌儀式）。省市政府正為實現河南省規劃的 “力爭到2020年，把鄭州建設成為全國一流的內陸型國際物流中心，河南省現代物流業在中西部地區居領先地位”的目標而聚合資源、創新思維、全力服務。
    河南保稅物流中心 （以下簡稱中心）是全國第24家、河南惟一一家保稅物流中心，是河南省人民政府省長辦公會議 {【2010】3號文}和河南省 “十二五”規劃的具有示范、先導作用的 “無水港”區域和河南重要國際采購、分撥、配送中心，是中原經濟區外經貿重要功能平臺和物流中心。中心位于產業聚集的國家鄭州經濟技術開發區，富士康、鄭州日產、海馬汽車、廣州本田、進口大眾、丹尼斯等大型制造業、商貿業集團匯聚于此，距國家鐵路一類口岸鄭州鐵路東站8公里，鄭州鐵路集裝箱中心站1.5公里，鄭州國家干線公路物流港3公里，鄭州出口加工區一路之隔，310、107國道交會于此，5分鐘可達高速路口，20分鐘可抵4E級鄭州國際機場和綜保區，據河南省國際物流園核心功能區，成為中國內陸腹地海、陸、空多式聯運節點。
    中心主體經營單位——河南省進口物資公共保稅中心有限公司 （以下簡稱公司），屬國有控股的中外合資企業，成立于1995年，2008年資本重組后 （河南省國資委下轄的河南省國有資產經營有限公司占51%，香港高鵬集團公司占49%）各項業務快速增長，2011年中心開關運營后當年完成進出口報關單3325票，監管進出口貨物24152噸，監管貨值19.6億美元，繳納稅款3308萬元，被國家海關總署領導稱為 “創國內保稅物流中心運營初期最好水平”。
    公司通過打造現代管理制度框架下的先進管理體系和企業文化，經過近3年的跨越式發展，建立了良好的專業經營團隊，經營管理層具有成熟的國際化經營管理經驗和豐富的業務積累。目前公司專業員工100余人，其中包括熟悉國際貿易、國際物流、港口、船運、信息技術、外語、企業管理等專業業務知識和技能的大量中高層業務骨干，充分實現了經營管理本土化與國際化的結合。
    目前，中心已與青島港、達飛物流、河南隆豐和鄭州交運集團等建立了戰略合作關系，與富士康配套服務商、中遠、中海、中外運、天津港、連云港、全球捷運等國內外知名國際物流貿易商、船公司、港口、貨代公司、生產廠商廣泛開展業務。中心具有完備的軟硬件設施和良好的運營體系，是目前河南省開放程度較高、政策疊加功能較完備的現代物流經營區域。目前，中心正著力打造中原經濟區外向型企業保稅物流和貿易平臺的首選地。利用保稅資源和鄭州獨特區位優勢的 “點”，帶動鄭州國際無水港腹地輻射發展的 “面”，形成聯動中國內陸與全球的國際物流之“網”，用世界的資源支持中國內陸區域的崛起；發展大口岸，建設高平臺，實施全球物流區域總部基地政策進而形成鄭州 “物流產業發展高地”，吸引中國中西部進出口貨源向鄭州集聚。打造鄭州國際物流中心核心競爭力，形成輻射中原經濟區和中西部的區域性國際物流分撥、配送中心，在更大范圍、更深層次、更廣領域融入世界經濟。