□ 梁強(qiáng)
    近日，江蘇揚(yáng)州市召開(kāi)全市交通工作會(huì)議，部署落實(shí)2012年交通運(yùn)輸目標(biāo)任務(wù)。市委書(shū)記謝正義強(qiáng)調(diào)，揚(yáng)州交通工作要圍繞江蘇省委主要負(fù)責(zé)同志對(duì)揚(yáng)州提出的“加快提升城市承載率，建設(shè)古代文化與現(xiàn)代文明交相輝映的現(xiàn)代化‘大揚(yáng)州’”這一定位，認(rèn)真思考和謀劃揚(yáng)州大交通建設(shè)，以現(xiàn)代化大交通支撐現(xiàn)代化“大揚(yáng)州”發(fā)展。
    據(jù)悉，2011年，揚(yáng)州交通全年完成投資56.8億元，同比增長(zhǎng)31.8%；向上爭(zhēng)取資金42億元，占整個(gè)投資總量的70%以上；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量53.4億人公里、貨物周轉(zhuǎn)量84.6億噸公里，分別增長(zhǎng)16.5%、20.3%；市區(qū)公交年客流量14377萬(wàn)人次，全市港口貨物吞吐量完成8450萬(wàn)噸，集裝箱完成41.4萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)30%。
    謝正義指出，去年，揚(yáng)州實(shí)施行政區(qū)劃調(diào)整，形成“一體兩翼”的大格局。下一步揚(yáng)州交通工作，要重點(diǎn)謀劃和思考八個(gè)方面的重點(diǎn)課題。要把通勤化的軌道交通作為揚(yáng)州今后交通發(fā)展的第一任務(wù)、第一重點(diǎn)，通過(guò)建設(shè)通勤化的軌道交通，真正打開(kāi)與上海、南京的聯(lián)系。要拉開(kāi)“一體兩翼”城市內(nèi)部的交通大框架，要著眼于江都儀征與揚(yáng)州主城融合發(fā)展的大趨勢(shì)，圍繞一體兩翼“工廠(chǎng)兩邊擺，人往中間來(lái)”核心思想，系統(tǒng)研究怎樣拉開(kāi)沿江板塊一體兩翼的交通大框架。要圍繞主城加快形成若干環(huán)城快速交通通道，要建若干個(gè)環(huán)主城的快速交通環(huán)路和通道，解決揚(yáng)州的主城交通，解決市區(qū)的交通堵點(diǎn)。要加速高速公路的擴(kuò)容、建設(shè)、互通建設(shè)。當(dāng)前最迫切的就是京滬高速的擴(kuò)容，要積極爭(zhēng)取盡快開(kāi)工。要加快港口建設(shè)及提升運(yùn)營(yíng)能力，重點(diǎn)研究港口交通，以及臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要超前思考機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)及空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年機(jī)場(chǎng)通航，要思考機(jī)場(chǎng)如何更好的運(yùn)營(yíng)，培育更多航線(xiàn)，同時(shí)規(guī)劃好臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要加快交通樞紐的建設(shè)，未來(lái)淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后的廣陵新城區(qū)域內(nèi)，建設(shè)有鐵路、公路、公交、出租“四位一體”的交通樞紐。要加快民生交通的建設(shè)。公交是城市的名片，也是政府管理水平高低的一個(gè)標(biāo)志。公交下一步的方向是要便捷、舒適、低價(jià)、優(yōu)質(zhì)。公交的密度要進(jìn)一步提高，提高空調(diào)車(chē)的比例，提高服務(wù)質(zhì)量。
    謝正義最后指出，揚(yáng)州交通八個(gè)方面課題，是在長(zhǎng)三角一體化、寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化，特別是蘇南與蘇北的融合發(fā)展，以及揚(yáng)州“一體兩翼”發(fā)展大背景下作出的思考。揚(yáng)州交通等部門(mén)，要對(duì)此進(jìn)行深入研究、深入思考，做到“現(xiàn)代化大揚(yáng)州”交通要先行、交通要形成支撐。