15日，廈門海滄保稅港區二期正式封關運營，標志著東南國際航運中心建設取得重大進展。 
　　海滄保稅港區是全國目前真正具備出口加工、保稅物流、現代港區三位一體功能的保稅港區，2008年6月獲國務院批準設立，規劃面積9.5092平方公里，一期工程于2010年12月10日正式封關運作。二期工程于2009年6月全面啟動建設，用地面積2.03平方公里，實際封關面積為1.2平方公里，包括海滄港區15#—19#泊位、海關西集中查驗區及辦公樓、道路等配套附屬設施，總投資約69億元。 
　　在海滄保稅港區西集中查驗區，記者看到，大型集裝箱車有序進出總閘口。在總閘口設10進6出共16條全自動化通關通道，方便貨物快速通過，大港口、大物流、大通關的現代化港區躍然在目。 
　　海滄保稅港區二期采用國內最先進的監管和通關設備，進出海關閘口全部安裝智能卡口系統，實現卡口通道24小時監管。同時，建成電子信息平臺系統，安裝了先進的集裝箱掃描設備，不用開箱就可查驗貨物。這些智能化、信息化裝備，可極大地提高通關效率，有利于實行“一線放開、二線管住、區內自由、入港退稅”的監管。封關運營之后，通關環境將大為改善，物流運作進一步規范，必將吸引更多的公司前來開辟新航線�！敖窈�，將形成常態化的運營模式，大大提高通關效率，優惠政策全面實施，企業將享受到巨大利好�！边h海公司一位負責人看好海滄保稅港區的發展前景。 
　　據悉，二期封關運營，可使海滄保稅港區的集裝箱吞吐能力提升900萬標箱。到2015年，海滄港集裝箱吞吐量將突破1000萬標箱，港口吞吐能力達到1億噸，成為東南國際航運中心的核心港區。（本文來源：福建日報）