三農(nóng)話題
黑龍江代表團：
    朱清文提出：國家一向高度重視 “三農(nóng)”工作，不斷加大支農(nóng)惠農(nóng)力度。當前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實際承擔(dān)著 “三農(nóng)”絕大部分甚至是全部的基層基礎(chǔ)工作。但由于缺乏經(jīng)濟實力、歷史債務(wù)沉重等原因，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村經(jīng)濟發(fā)展滯后、職能弱化。建議對發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)村職能作用、促進鄉(xiāng)級經(jīng)濟發(fā)展給予高度重視和大力支持。一是建立實體財政，賦予鄉(xiāng)級政府發(fā)展經(jīng)濟的責(zé)任與活力；二是發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)村異地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集中區(qū)經(jīng)濟，激活潛力、壯大實力；三是支持化解鄉(xiāng)村兩級債務(wù)，特別是因公益事業(yè)所形成的歷史債務(wù)；四是對貧困縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政稅收上繳比例給予適當優(yōu)惠，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)村發(fā)展注入更大動力；五是進一步加大村級補貼基數(shù)，提高村干部工資待遇，增強崗位吸引力。江西代表團：
    彭宏松提出：始終把 “三農(nóng)”工作放在突出位置，不斷加強。糧食產(chǎn)量連續(xù)8年增產(chǎn)，農(nóng)業(yè)持續(xù)大幅增收，農(nóng)村面貌發(fā)生巨大變化，農(nóng)民得實惠最多，充分證明黨的農(nóng)業(yè)政策是正確的。
    謝木蘭提出，近年來，黨中央、國務(wù)院大力推進 “三農(nóng)”發(fā)展，農(nóng)民得到很多實惠。作為基層黨組織的負責(zé)人，今后將著力加強三個方面的工作：一是發(fā)展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖；二是大力發(fā)展農(nóng)家樂；三是建設(shè)優(yōu)質(zhì)蔬菜和農(nóng)產(chǎn)品基地。建議加大對農(nóng)村漁業(yè)養(yǎng)殖和農(nóng)民小額貸款的支持力度。
醫(yī)藥物流
浙江代表團：
    鄭繼偉提出：要規(guī)范藥品流通秩序，減少層層加碼，由國家統(tǒng)一招標配送、定點生產(chǎn)、免費供應(yīng)基本藥物，研究完善以省為單位的藥品集中采購機制，加大對藥品回扣的治理力度，有效降低虛高藥價。廣西代表團：
    韋飛燕、乃東紅、向惠玲、陸鳴林提出：扶持、批準廣西成為基本藥物原材料種植基地；修改廣告法，加大打擊違法廣告力度；對全部藥品實施電子監(jiān)管碼并加強監(jiān)督；把群眾比較習(xí)慣的基本用藥列入基本藥物目錄；建立基本藥物采購監(jiān)管機制；加強技術(shù)工人培訓(xùn)。
交通物流
湖南代表團：
    文花枝提出：希望鐵道部與發(fā)改委、財政部協(xié)調(diào)，給部分殘疾人員半票優(yōu)惠；希望市內(nèi)交通取消對殘疾人優(yōu)惠的地域限制，讓部分殘疾人可憑證在全國范圍內(nèi)免費乘坐市內(nèi)交通。四川代表團：
    彭先覺提出：政府工作報告很好，成績顯著，但也存在一些問題。如高鐵，建多少、速度設(shè)計多快、如何與公路、航空等有機結(jié)合形成優(yōu)勢互補的立體交通樞紐？又如核電，建多少、建在哪里、規(guī)模多大？都是需要政府頂層加強調(diào)研再行決策的重大問題，應(yīng)增強政府決策和管理的科學(xué)性。黑龍江代表團：
    張洪飚提出：航空工業(yè)在國防現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用。目前，我國航空工業(yè)已具備了創(chuàng)建航空強國的良好基礎(chǔ)。建議國家抓住航空工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，抓緊實施航空發(fā)動機國家科技重大專項，制定航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在財政、金融、稅收、外貿(mào)、人才等方面給予更加優(yōu)惠的政策。對航空發(fā)動機預(yù)先研究和產(chǎn)品研制給予長期政策性信貸和貼息；鼓勵自主創(chuàng)新，對企業(yè)自主研發(fā)投入給予稅前加計100%扣除的優(yōu)惠稅收政策；國家級人才發(fā)展計劃應(yīng)給予適度傾斜，加強高校航空發(fā)動機專業(yè)建設(shè)，鼓勵和支持企業(yè)與高校開展大學(xué)研究中心建設(shè)。甘肅代表團：
    吳云天提出：1.對已經(jīng)納入 “十二五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)項目，要進一步加快建設(shè)速度。銀川至西安鐵路建設(shè)項目是全國人大督辦的代表建議，應(yīng)當盡早開工建設(shè)。2.西部鐵路建設(shè)公益性大于經(jīng)營性，國家要進一步加大對西部地區(qū)鐵路建設(shè)的財政性資金投入力度。湖南代表團：
    向平華、陽國秀提出：鐵路對湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用非常明顯，也是湖南極其重要的人員、物資運輸方式。建議：1.恢復(fù)慈利縣春運期間的列車停靠，讓這個老少邊窮縣為生計奔忙的人們在春運期間出行更加便利。2.恢復(fù)長沙鐵路局，為湖南農(nóng)產(chǎn)品外運提供便捷通道。3.永州境內(nèi)的鐵路一部分由廣州鐵路局管理，一部分由南寧鐵路局管理，應(yīng)合理劃分、統(tǒng)一管轄，方便群眾出行和企業(yè)運輸。
    田儒斌、肖利瓊提出：希望發(fā)改委、鐵道部將武陵山片區(qū)作為鐵路支持集中連片特困區(qū)率先發(fā)展的試點地區(qū)，進一步加大扶持力度。建議：1.盡快組建黔張常鐵路業(yè)主公司，開展環(huán)評等前期工作，確保今年批復(fù)工可，力爭今年開工建設(shè)。2.將焦柳線石門至懷化段擴能改造項目納入蒙西至華中地區(qū)煤運通道疏運系統(tǒng)建設(shè)范圍，啟動前期工作。3.將安康至張家界鐵路延伸到衡陽，納入國家鐵路網(wǎng)建設(shè) “十二五”規(guī)劃，啟動前期工作。4.恢復(fù)懷化客運段。
    李巧云、劉平建提出：1.將邵陽市納入長株潭城市群城際快鐵范圍，啟動城際鐵路建設(shè)。2.盡快立項建設(shè)張桂鐵路，并在武岡市設(shè)站，以破解其發(fā)展瓶頸。3.加快推進懷邵衡鐵路前期工作，爭取今年開工建設(shè)。
    譚艷提出：希望將醴陵至茶陵鐵路進行電氣化改造，增強鐵路通行能力。并將其并入衡茶吉鐵路運行，以方便老區(qū)人民出行。
    劉湘娥提出：1.規(guī)劃桂林-永州-郴州-贛州鐵路，啟動郴州-貴陽鐵路建設(shè)，以完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通東西大動脈。2.鐵道部要加強對鐵路職工居住區(qū)和鐵路沿線基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理。
    胡建文提出：1.武廣高鐵的開通為沿線企業(yè)和群眾帶來了極大的便利，給湖南經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強大動力。建議高鐵開通小件快遞服務(wù)，讓小件物流能隨高鐵快速流動起來。2.財政資金退出農(nóng)業(yè)開發(fā)投資項目時，應(yīng)取消公開投標形式，以企業(yè)回購等其他有利于企業(yè)發(fā)展的方式來代替，以保持農(nóng)業(yè)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。