3月8日，記者從空中客車公司獲悉，中國航空運營商向空中客車公司訂購的價值至少120億美元的飛機訂單已被阻止，此舉旨在抗議歐盟的排放交易收費計劃。
    空中客車表示，來自中國航空公司的35架A330客機訂單已經被推遲，香港航空的10架A380客機的訂單也已被阻止，這些訂單的總標價為120億美元。目前，我國有國航、南航、東航、海航、川航運營著86架空客A330的航空公司。
    此前，空中客車首席執行官Tom　Enders公開表示對歐盟不久前開始實行的碳排放收費措施的擔憂，認為這項最初為了保護環境的措施可能挑起歐盟與其他國家和地區之間的貿易戰。（《北京晨報》）
    點評：歐盟征收碳排放稅的做法，不僅受到歐盟以外國家的反對，還要承受來自歐盟內部給其施加的壓力。有業界人士稱，空客發布此消息旨在向歐盟施壓，表明自己抵制歐盟碳排放交易體系。
    不過，東航方面否認了空客的說法。東航接受媒體采訪時表示： “目前沒有說違約，沒有說不執行�！�
    雙方的隔空喊話，可能是一種試探行為。有專家指出，身陷債務危機的歐洲，不可能放棄中國巨大的市場。面對外界對強征碳排放稅的反對聲浪，以中國、美國、俄羅斯等國家的強硬立場，空客和東航的非正式表態，為歐盟最終要回到國際航協的框架下面來解決這些問題，釋放出了積極的信號。