在戴爾“零庫存”供應鏈管理思想的推動下，廈門保稅區(qū)已經建立起集貨物倉儲、分撥、配送功能為一體的現代物流產業(yè)群，發(fā)揮了國際商品集散的“蓄水池”和大進大出“通道”的示范作用，在功能開發(fā)上處于全國前列保稅區(qū)在物流業(yè)中的特殊地位

　　戴爾電腦是國際著名品牌，其廈門公司2002年的銷售額在170億元以上，2003年又超過200億元，創(chuàng)造了外商投資中國的一個奇跡。業(yè)內人士認為，它的“零庫存”經營模式在中國取得成功，有兩個關鍵因素：一是得益于象嶼保稅區(qū)保稅政策的支持，二是得益于保稅區(qū)海關改進后的監(jiān)管、通關模式。近年來推出的企業(yè)分類管理、貨物“直通式監(jiān)管”模式等一系列改革，以及開展出口拼箱業(yè)務，開通昆山、松江出口加工區(qū)企業(yè)為戴爾配送料件的通道，形成了一種管理高效、通關便捷的機制，使保稅區(qū)內以BAX公司為代表的物流公司滿足其產品在物流配送方面的小批量、多品種、快速度的服務要求———零配件從保稅區(qū)的BAX公司到戴爾公司的生產線不到1小時，這種近乎苛刻的時限要求，除了保稅區(qū)，別的區(qū)域根本無法做到。

　　而同樣的功能優(yōu)勢，也使以邁斯頓集團為代表的約20家象嶼保稅區(qū)石材分撥企業(yè)群體，經營著全國近50％的進出口石材貿易額，確立了閩南地區(qū)在我國石材行業(yè)中的龍頭地位，成為全國最大的石材加工基地、出口基地和產品集散地。近幾年廈門保稅區(qū)摸索出一整套富有特色的物流服務體系，重點開發(fā)的產業(yè)項目包括：進口分撥物流、出口組合物流、跨境組合物流、轉口組合物流、保稅貨物的深加工結轉物流，構建了運輸、倉儲、包裝、拼配、資金結算、信息服務等物流增值服務的一站式運作模式，并形成了機電產品配送、進出口石材分撥、國際集裝箱運輸三大特色物流，成為華東南地區(qū)的現代國際物流園區(qū)，發(fā)揮了對廈門及周邊地區(qū)的輻射和帶動作用。

　　推進廈門現代物流業(yè)發(fā)展

　　廈門在福建省構建“三條戰(zhàn)略通道”的整體功能布局中具有特殊的功能開發(fā)目標。從經濟形態(tài)上看，廈門是中國東南沿海地區(qū)（包括福建及粵贛浙的部分地區(qū)）和海峽西岸流量經濟的一個重要載體和平臺，是市場要素流動和運轉的區(qū)域中心。從產業(yè)形態(tài)上看，廈門是現代制造業(yè)、高科技產業(yè)和現代服務業(yè)等高級產業(yè)的聚集地，是區(qū)域性、國際化的金融、貿易、服務、管理中心。

　　由此，筆者認為，從近期來看，廈門要著力抓好三件工作：

　　一是抓緊保稅區(qū)擴區(qū)申報工作。在全國15個保稅區(qū)中，只有廈門保稅區(qū)擁有“港區(qū)合一”的自然稟賦。福建省、廈門市政府已向國務院申請將廈門保稅區(qū)擴大5平方公里，包括了最具活力的廈門東渡港區(qū)和廈門航空港，具有得天獨厚的海港、空港優(yōu)勢。目前廈門港開辟了廈門至歐洲、美洲、東南亞、中東等地區(qū)的數十條遠洋國際航線，廈門國際航空港開辟了廈門至港澳及東南亞各國的定期航班，去年又取得了第五航權，國際中轉貨物的保稅需求大增，同時也將廈門港的輻射范圍由閩南地區(qū)擴大到浙贛粵乃至港澳臺、東南亞和歐美等地區(qū)，因此，保稅區(qū)的發(fā)展前景十分廣闊。廈門保稅區(qū)擴區(qū)規(guī)劃方案已于2003年6月通過專家評審，要積極爭取上級有關部門的支持，力爭盡快獲得批準。

　　二是盡快組織實施區(qū)內企業(yè)進出口經營權的試點工作。根據廈門市物流發(fā)展規(guī)劃，保稅區(qū)將重點發(fā)展現代物流業(yè)，這更加突出了保稅區(qū)的區(qū)域經濟特色，特別是經海關總署、商務部批準，去年廈門保稅區(qū)獲準開展區(qū)內企業(yè)進出口經營權試點，這項政策將進一步增強保稅區(qū)對廈門及周邊地區(qū)經濟的輻射和推動作用，要協(xié)調市貿發(fā)局、廈門海關等相關部門，盡快研究制定保稅區(qū)企業(yè)進出口經營權試點方案，為發(fā)展現代物流業(yè)提供更好的政策平臺。