近來，各鐵路局按照鐵道部的統(tǒng)一部署，圍繞穩(wěn)定設(shè)備質(zhì)量、加強(qiáng)施工組織、強(qiáng)化防洪安全等重點(diǎn)，切實(shí)抓好各項(xiàng)安全工作，確保了全路安全基本穩(wěn)定和兩會(huì)代表委員運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)有序。同時(shí)，圍繞今年的運(yùn)輸經(jīng)營目標(biāo)，各單位大力加強(qiáng)淡季客運(yùn)營銷，抓住貨源回升的有利時(shí)機(jī)，積極組織增運(yùn)增收和挖潛提效，努力促進(jìn)客貨運(yùn)上量。

    各鐵路局堅(jiān)持集中統(tǒng)一指揮，嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律。當(dāng)前，按照“穩(wěn)定東北、補(bǔ)充華北、暢通西北、消減西南”的運(yùn)用車調(diào)整思路，各鐵路局加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)全路裝車整體上量。

    在日常運(yùn)輸組織中，各鐵路局嚴(yán)格執(zhí)行分界口棚、敞車排空計(jì)劃，尤其是加大第一班分界口排空組織力度；在裝車組織上，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)控去向部批日計(jì)劃，近期內(nèi)加強(qiáng)向北京、太原、呼和浩特、濟(jì)南鐵路局和上海鐵路局徐州地區(qū)的裝車組織，到武漢、成都和昆明鐵路局調(diào)控去向的裝車優(yōu)先組織整列電煤、油品和鋼材等高附加值貨物，并按到達(dá)區(qū)域組織裝車，提高運(yùn)輸效益和效率。

    相關(guān)部門認(rèn)真抓好機(jī)車和機(jī)班的運(yùn)用，機(jī)務(wù)部門根據(jù)運(yùn)輸需求提供充足的機(jī)車和機(jī)班；調(diào)度部門加強(qiáng)組織，搞好機(jī)列銜接，壓縮機(jī)車外局折返時(shí)間，減少乘務(wù)員超勞，特別是加強(qiáng)運(yùn)輸需求旺盛地區(qū)的機(jī)力保證。車務(wù)部門嚴(yán)格執(zhí)行編組計(jì)劃，減少違編、欠編列車開行，特別是路網(wǎng)性編組站堅(jiān)決杜絕違編列車開行；充分利用通道能力，根據(jù)通道能力優(yōu)化裝車組織，控制迂回運(yùn)輸；進(jìn)一步優(yōu)化集中修期間的施工和運(yùn)輸組織方案，利用好通道能力，組織分界口大出大入。