本文針對當前中小物流企業(yè)在信息化建設中存在的問題，從企業(yè)物流的各作業(yè)環(huán)節(jié)入手，充分調(diào)研中小型物流企業(yè)信息化需求，通過研究中小物流企業(yè)信息管理與共享技術，構建出適合中小物流企業(yè)使用的物流綜合集成管理平臺，實現(xiàn)不同所屬的業(yè)務軟件統(tǒng)一在一個平臺下的綜合管理與業(yè)務協(xié)作。 
　　物流產(chǎn)業(yè)正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，而在我國物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家存在較大差距，尤其是中小型物流企業(yè)更是面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。目前，絕大多數(shù)中小物流公司在實際運營過程中發(fā)現(xiàn)，幾乎沒有一個物流軟件產(chǎn)品能夠較全面的滿足企業(yè)各業(yè)務環(huán)節(jié)的管理訴求。依靠勞動密集型的物流業(yè)是不具有競爭力的，必須實現(xiàn)中小物流企業(yè)的信息化管理。
　　1實施物流企業(yè)信息化的必要性
　　根據(jù)部分物流信息化方案提供商的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在物流信息化系統(tǒng)的協(xié)助下，企業(yè)對客戶需求變化反應時間平均縮短了40%-50%，物流費用減少5%。由于計劃性增強，企業(yè)的日訂單處理能力隨之增強，總體可以降低約50%左右的支出成本年和20%的人力成本，并使加急成本降低15%到50%。
　　雖然企業(yè)采用物流信息化管理有顯著的優(yōu)勢氣象網(wǎng)(www.qixiangwang.cn)，但是在以往，可以實施物流信息化管理的企業(yè)卻多是大公司，中小物流企業(yè)通常因為沒有合適的管理系統(tǒng)而無緣物流信息化。
　　2物流企業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　現(xiàn)階段各中小型物流企業(yè)應用的物流相關軟件可分為兩種類型：
　　(1)依賴型。
　　所謂依賴型就是物流企業(yè)直接使用上游企業(yè)提供的IT系統(tǒng)，即企業(yè)將自己的IT系統(tǒng)終端延伸到了物流公司那里，由物流公司的操作人員進行系統(tǒng)操作。這種架構本質(zhì)上是以委托方為中心的，說得難聽點，物流公司也就是委托方的錄入工具而已。這種方式的弊端是很明顯的，很多物流公司自己需要的功能在甲方的系統(tǒng)中根本體現(xiàn)不出來的，其次不同的客戶可能有不同的系統(tǒng)，那么對于物流公司的學習成本是很高的，而且更重要的是，這種合作關系是非常脆弱，甲方要關閉端口也是分分鐘的事情。就像當年大通與Fedex合資時，F(xiàn)edex提供了全套的IT系統(tǒng)供大通的操作網(wǎng)點使用導購網(wǎng)站(www.meirong9.com)，當雙方分手時，IT系統(tǒng)即刻關閉，合作關系立即終止。雖然大家都知道依賴的弊端，但在合作過程中由于甲方掌握話語權，處于弱勢的物流公司往往不得不被動接受。
　　(2)獨立型
　　意識到依賴的弊端后，越來越多的大中型物流企業(yè)或組建自己的IT團隊，或外購，或定制開發(fā)自建物流系統(tǒng)，自建物流系統(tǒng)的優(yōu)點是能夠滿足企業(yè)自身業(yè)務發(fā)展的需要。從供應鏈的角度，業(yè)務外包了，但是如果信息傳遞出現(xiàn)了斷層，也會影響到供應鏈的決策，于是數(shù)據(jù)接口這個問題出現(xiàn)了，只有實現(xiàn)了甲乙雙方之間系統(tǒng)的無縫鏈接，才能保證信息在供應鏈之間的及時準確傳遞，這也就是很多制造企業(yè)在其物流招標文件中將供應商的數(shù)據(jù)接口能力列入其中的原因。但由于物流服務是多對多關系，在沒有公共數(shù)據(jù)交換平臺的情況下，數(shù)據(jù)接口繁復的工作對于甲乙雙方都是一件很痛苦的事情，而且一旦合作關系發(fā)生變化，前期所做的工作都要推倒重做。
　　依賴型的物流管理系統(tǒng)顯然已經(jīng)不適用于迫切需要獨立發(fā)展的物流企業(yè)。而獨立型的物流管理軟件是基于供應鏈構架的復雜而龐大的管理信息系統(tǒng)購物(skyky.cn)，購置費用極高，對中小型物流企業(yè)的業(yè)務流程和經(jīng)營范圍針對性差，且多與本公司的軟件產(chǎn)品相兼容，進而造成了物流企業(yè)原有單項專業(yè)軟件的閑置，且不兼容。
　　3中小物流企業(yè)信息化集成管理平臺構建
　　3.1平臺結(jié)構
　　中小物流企業(yè)信息化集成管理平臺采用模塊化設計，將系統(tǒng)分為決策層、基礎層、業(yè)務層三個層次，每層包含若干功能模塊。各個層次之間通過標準接口進行通信，每層所包含的功能模塊均采用模塊化設計，其中倉儲、運輸、配送均設有標準信息接口導購(ptisys.com)，以方便使用其它公司同類軟件數(shù)據(jù)。根據(jù)物流企業(yè)規(guī)模、機構和需求的不同，部分模塊可選擇使用，或與第三方軟件實現(xiàn)通過接口通信。
　　3.2主要功能模塊
　　主要功能模塊包括基礎資料管理、訂單管理、倉儲管理、運輸管理、商務結(jié)算管理、統(tǒng)計分析管理、客戶網(wǎng)上服務管理。綜合實現(xiàn)并能夠滿足整個第三方物流各個執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務運作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨立使用，又能集成使用快遞之家(www.kuaidi10.com)。實訓用戶可以通過本管理系統(tǒng)詳細了解第三方物流的客戶服務模式、業(yè)務運作流程、財務管理流程、決策支持等內(nèi)容。
　　3.3技術實現(xiàn)
　　本系統(tǒng)采用UML建模語言進行需求分析，基于NET平臺利用C#開發(fā)語言進行開發(fā)，數(shù)據(jù)庫使用MicrosoftSQLServer2005，實現(xiàn)基于TCP/IP網(wǎng)絡通信協(xié)議的B/S、C/S架構的基于綜合物流的中小型物流企業(yè)信息化集成管理平臺。
　　企業(yè)間需求信息發(fā)布系統(tǒng)采用TCP網(wǎng)絡協(xié)議，使用TCP網(wǎng)絡協(xié)議的目的是提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸，并在相互進行通信的設備或服務之間保持一個虛擬連接。系統(tǒng)采用B/S、C/S混合模式，對于面向固定用戶群的保密要求高的信息，如客戶信息、決策層信息等等，采用C/S結(jié)構;對于面向不可知用戶群的可公開的信息，如運輸、配送信息等，采用B/S結(jié)構設計。數(shù)據(jù)庫訪問接口程序，基于C#語言開發(fā)。內(nèi)置了對MicrosoftSQLServer，ACCESS、oracle、MYSQL，SYBASE、BEA、BOCrystalReports等數(shù)據(jù)庫的支持，同時為了使系統(tǒng)可以有更廣泛的應用，本平臺提供了標準數(shù)據(jù)接口，供其他業(yè)務軟件主動連接使用。
　　3.4平臺特點
　　開發(fā)平臺附屬管理系統(tǒng)，各個系統(tǒng)采用模塊化設計，保證各中小物流企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務不同有選擇的使用。同時根據(jù)需求進行軟件通用接口設計，并保證接口的可擴展性。對于內(nèi)部管理使用的信息，采用C/S架構設計，C/S架構可以有效保證信息的安全性和實時傳輸速度。
　　本平臺是適合中小物流企業(yè)使用的綜合管理平臺，這個平臺可以在對現(xiàn)有主要單項業(yè)務管理軟件如倉儲、貨運、配送等業(yè)務軟件盡可能予以保留的情況下購物(www.2jianfei.com)，與之配合進行企業(yè)物流綜合管理。使各個企業(yè)即可以使用到適合自身的單項業(yè)務，又可以使物流綜合管理廣泛應用于中小物流企業(yè)，同時可以實現(xiàn)企業(yè)間需求信息共享。
　　4結(jié)語
　　本項研究針對中小型第三方物流企業(yè)自身業(yè)務發(fā)展的需要，將企業(yè)急需的業(yè)務流程管理模塊進行了篩選和集成;并進行了軟件通用接口的設計，同時保證接口的可擴展性和兼容性。通過此管理系統(tǒng)的應用，可降低廣大中小型物流企業(yè)的業(yè)務成本，從而降低流通成本。對于加強中小物流企業(yè)信息化建設具有重要的現(xiàn)實意義。