“新海港區客貨滾裝碼頭建設是繼馬村港區開工建設后的�？诟塾忠恢匾�港區，不僅能夠滿足秀英港區客滾運輸功能轉移的需要，有效緩解港城矛盾，也將全面提高整個海南的港口運輸能力和服務水平，有效適應海南國際旅游島建設和海南客滾運輸產業結構轉型的迫切需要�！苯裉焐衔纾�海南港航控股有限公司董事長李向陽在接受海南日報記者采訪時說。　　秀英港區規劃建設娛樂休閑碼頭
　　今天下午5時左右，在�？谛阌⒏廴肟谔�，記者看到，大量的客車、貨車、私家車等車輛經過濱海大道匯集到這里，而濱海大道秀英港段因車輛的增多而變得更加擁擠。與此同時，從各市縣來�？诘目拓涇嚧蠖鄶祻睦@城高速下丘海大道，因此，該路與南海大道、椰海大道等主干道交叉路口處形成了堵點，車輛行進緩慢。
　　“這種港城矛盾由來已久，已成為�？诔鞘邪l展亟需解決的問題�！焙Ｄ细酆娇毓捎邢薰�司常務副總裁林健說。
　　據介紹，海口港是全國沿海25個主要樞紐港之一，已有秀英、海甸、馬村港區。近年來，隨著�？诔鞘谢�進程的不斷加快，海甸、秀英港區處于�？谑兄行�，逐漸陷入了城市的包圍之中，港口與城市在交通、環保、用地等方面的矛盾日益突出。此外，城市規劃等條件也限制了老港區港口經濟形態的進一步發展，海甸、秀英港區不具備持續發展的空間資源，不能滿足港口自身發展的要求。
　　新海港區建成后，海口港則擁有4個港區，海甸、秀英港區的海峽客貨滾裝運輸功能將轉移到這里，并計劃開通�？谥梁０病�廣州、北海3條線路，年吞吐能力超過310萬輛次和2000萬人次，不僅有效緩解海口城區交通壓力，還將有利于破解海口港現有客滾碼頭專業程度低、服務功能單一和通行能力不足等問題。
　　據悉，秀英港客貨滾裝運輸轉移至新海港后，這里將規劃建設娛樂休閑碼頭，配套設置主題公園、商業區等，打造面向世界的國際郵輪游艇碼頭。
　　新海港區將建成交通運輸樞紐中心
　　今年，海南省將加快區域航運樞紐和專業碼頭建設列入了省政府工作報告中，而且全省也一直將港口與航運作為重要的基礎服務產業和實現經濟社會可持續發展的重要保障。
　　海口港新海港區客貨滾裝碼頭未來將打造綜合交通運輸樞紐中心，以及面向東南亞的國際物流中心，不僅成為瓊州海峽客貨滾裝運輸專業化、規�；�、集約化、現代化港區，也將成為�？谶^海公路、鐵路輪渡的主通道，建成后將進一步提升�？谀酥寥�省的客貨運輸承載能力，有利于提升整個華南地區港口物流運輸水平。
　　據了解，原來從秀英港區到海安要18海里，而新海港區建成后，從這里到海安只有12海里，海上交通距離可縮短三分之一，而且，未來新海港區將作為海南的海上運輸中心、旅客集散中心，人、車都可以從這里過海。
　　根據規劃，新海港區將建客運綜合樞紐，設計為集客運、商旅、文化休閑為一體的門戶型港口客運綜合服務體，未來為瓊州海峽滾裝船、�？谑袇^公交、城際公交、旅游集散大巴等旅客提供舒適、便捷的中轉換乘服務，同時考慮與未來的城市軌道交通接駁，輻射整個海南省。
　　完善�？诤８酃δ芸傮w布局
　　據介紹，根據海口港總體規劃，馬村港將建成大宗貨物和集裝箱轉運中心，主要以承擔集裝箱、油品、散雜貨及危險品運輸為主，并做大規模臨港產業開發；新海港則將建成火車和客貨汽車滾裝運輸專用港區，功能包括車客滾裝業務和物流產業；秀英港將建成國際郵輪碼頭和商業購物中心，以此推進馬村港、秀英港、新海港的功能開發與提升。
　　作為全省綜合交通運輸樞紐，�？诟酃δ懿季终{整后，預計“十二五”末，�？诟弁掏铝繉⒊�過1億噸，占全省總量的66%。
　　屆時，整個�？诟蹖⒒�本實現環北部灣集裝箱中心港、陸島運輸中心和區域物流中心的發展目標，搭建起完整的港口服務體系，促進臨港工業、臨港服務業、臨港金融業、臨港物流業的集聚發展和區域經濟一體化，為�？谀酥寥�省經濟社會發展帶來強勁的增長動力。