春季正是萬物復蘇的季節。筆者從廣州白云國際機場（簡稱“白云機場”）了解到，2、3月民航正式進入了魚苗運輸的旺季。包含魚苗在內的大量廣東鮮活魚類、海產正通過“空中走廊”送往向全國各地，每天從白云機場國內貨站“啟程”的鮮活物量可達9噸以上，最高峰的時候日均達14噸。　　白云機場航空物流服務分公司國內貨站工作人員介紹，由于廣東處于熱帶和亞熱帶季風氣候區，有得天獨厚的自然環境。依傍廣闊的海洋和暖氣候，即使經歷寒冬，各類河鮮、海鮮資源依然四季充足，供應內地各省市。加上隨著內陸城市生活水平的提高，海產市場需求更為龐大，使廣東珠江三角洲地區的魚類海產在每年三、四月份左右便熱銷全國。據介紹，由于今年農歷新年提早，海鮮的運輸在年前就進入高潮。踏入3月，通過空中運輸的鮮活貨量仍穩居高位，平均每天達到9噸以上。當中包括大量的各類魚苗、桂花魚、鱸魚、鮮蝦等，主要運往成都、西安、重慶、溫州、上海、杭州、北京等地，其中華中、西北地區的成都、重慶和西安每天承運的海鮮貨量最多，每天分別在2噸左右。
　　筆者了解到，魚苗等鮮活海產搭飛機一點都不簡單。機場工作人員也表示，保障要費不少工夫。貨主為了保障這些魚苗的“飛行舒適度和安全”，會將這些魚苗放置在專用的海鮮膠袋里，并在膠袋內加入充足的氧氣和水，之后就給袋子打上結。這樣大概可以維持6個小時左右的運輸。一般來說，一個海鮮膠袋重量在45斤左右，包裝嚴實之后，還要將海鮮膠袋放置在運輸專用的海鮮箱內。為減輕重量，海鮮箱一般為泡沫箱。抵達機場以后，白云機場貨站的工作人員在海鮮箱上加貼標識牌，注明魚苗或者某類海鮮，在貨物搬運的時候，不能倒置，輕搬輕放。在與機場地勤人員交接時，也會在貨物的最外面加多一層“保護傘”，鋪上一層雨布。盡管保障如此精細，據魚苗收運人員講，等到這些小家伙們運到目的地后，仍然會有將近一半的魚苗死亡，成活率大概在50%左右。
　　白云機場貨站表示，為做好貨物的安全出行，他們還推出“貨物提前入倉”服務，讓客戶的貨物提前入庫，若客戶的貨物晚到，在不影響航班正常起飛的情況下，開通“綠色通道”，盡量安排好貨物的準點運輸。