受油價上漲引發的成本壓力，申通和海航天天兩家物流公司開始調整部分地區針對淘寶賣家的快遞價格。據媒體報道，北京地區這兩家快遞公司針對淘寶客戶的價格已經上調，且漲幅達到了每單3元至6元不等。不過，昨日《天府早報》記者致電多家物流公司駐成都辦事處得知，成都地區快遞價格并未進行調整。

　　成都運費仍未調整

　　日前，有媒體報道稱，溫州、臺州等地的淘寶賣家表示，與其合作的申通和天天快遞已經調價，“黑龍江、遼寧、吉林、云南、貴州和四川等地的快遞費從原來的12元/單上漲到15元/單；新疆和西藏兩地的快遞價格漲幅更大，從15元/單上漲到21元/單。”這一消息也得到了申通快遞北京某負責人的證實。

　　昨日，《天府早報》記者致電申通快遞成都分公司得知，當前申通在成都地區仍執行原價，即省內快遞10元/單起，省外的快遞12元/單起；且并未接到總部有關調價的消息。

　　此外，順豐速運成都分公司也表示，雖然油價上調，但并未針對包裹進行提價。截至發稿時，各大物流公司的官方網站也并未掛出有關的調價通知。

　　成本線或逼物流集體提價

　　3月20日，國家發改委正式上調國內成品油價格，上調幅度達到了600元/噸，創下了自2009年6月30日以來，國內成品油漲價的最高紀錄。卓創資訊分析師表示，近年來國際油價走高速度愈發加快，以北京為例，93號汽油從“6時代”攀到“7時代”用了540天，而從“7時代”攀上“8時代”用了454天，整整縮短了100天，這將預示著，國內已經走上了高油價的快速發展時代。

　　國內成品油價格的上漲，極大地壓縮了物流行業的盈利空間，各家快遞公司也相繼提價以應對高油價的壓力。今年以來，國家發改委已經連續2次上調成品油價格，累計達到了900元/噸，物流公司再次面臨巨大的成本壓力。盡管包括韻達、宅急送、中通、圓通等其他大型快遞公司暫未漲價，但隨著成本壓力的凸顯，一旦再出現油價上調等刺激因素，物流行業的漲價潮或再次來臨。快遞物流咨詢網首席咨詢師徐勇曾表示，在今年快遞旺季到來前，快遞業將會出現一次幅度在1元上下的剛性提價。