目前“十二五”時期長江干線航道治理已經(jīng)全面啟動，記者昨日從省政協(xié)辦公廳獲悉，駐鄂全國政協(xié)委員將在全國兩會期間提出提案，建議國家加大長江航道建設(shè)力度，推進(jìn)長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)。　　據(jù)介紹，長江干線航道通航2838公里，目前可通航1000至8000噸級內(nèi)河船舶，重慶以下可通航3000噸級內(nèi)河船舶，宜昌以下可通航1000至5000噸級內(nèi)河船舶組成的船隊，武漢以下可通航5000噸級海船，南京以下常年通航3萬噸級海船，5萬噸級海船可乘潮到達(dá)南京。
　　按照河勢特點、地理位置以及經(jīng)濟腹地需求，長江干線可分為重慶至武漢、武漢至蕪湖、蕪湖至南京等3段，但這3段有30余處礙航淺灘制約著航道的通過能力。
　　對此，駐鄂全國政協(xié)委員建議國家加大長江航道建設(shè)力度，力爭在2025年前逐步實現(xiàn)重慶至武漢河段的航道水深對接，航道水深提高至4.5米，可長距離通航5000噸級江輪。
　　他們建議國家加大對該段航道建設(shè)工程的資金投入力度，設(shè)立省級航道建設(shè)與維護(hù)基金，省部共建共同推進(jìn)重慶至蕪湖航道枯水期航道水深的盡快提高。