一直想探尋大韓航空貨運連續6年保持世界第一的奧秘，直到我們走進了大韓航空仁川機場第一貨運站�！　∝涍\站的受訪者中，我們首先見到了身材魁梧、外表俊朗的大韓航空仁川機場貨運站副總經理樸永圭。得知來意，他三言兩語就概括了大韓航空貨運的成功秘訣：龐大的網絡、尖端的設備和雄厚的人才積累。顯然，這樣的回答不夠“解渴”。我們穿上安全防護服，跟隨著工作人員的腳步，一步步細細領會個中含義。
　　據介紹，大韓航空總共擁有24架全貨機，全部是經典的波音747-400F，全年運輸量的75%由全貨機執行，其他由126架飛機腹艙完成，目前已經通達全世界26個國家的42個城市，貨運收入占到了大韓航空全部收入的30%~33%。大韓航空在仁川機場有兩個貨運站，我們的所在地是第一貨運站，是世界上由單一航空公司獨資所有的貨運航站中規模最大的一座,年吞吐能力可達135萬噸。大韓航空第一、第二貨運站能夠同時執行16架波音747貨機的裝卸任務。
　　走進貨運站大門，在一派繁忙的貨物裝卸景象中，我們更多的是看到機器在動，貨運站的現代化程度讓人嘆為觀止。從貨物的到達、稱重、檢查、打包、存儲到轉運、上機的全部流程都實現了自動化。X射線裝置、23臺閉路電視、爆炸物檢測設備能確保貨物的安全無隱患。包括ETV（自動升降車）在內的全自動輸送設備以及CCS（貨物緊致系統），讓貨物從被卸下運輸車輛開始，直到被轉移到登機之前的存放區，全程由自動化系統控制，并且實現了全程管理跟蹤。整座航站有單位存儲空間1048個、卡車裝卸柜臺70個、工作柜臺80個，貨物處理能力相當強大。
　　大韓航空更具競爭力的貨運實力則是對特殊貨物運輸的處理能力。沿著貨運站橫向空間走下去，一個個特殊的存儲設備逐漸進入視線：有帶衣服架子的集裝箱， “這是專門運送高級服裝的。”有兩間教室那么大的冷庫，“對于存放冷鮮食品最有效�！睋�介紹，這里不僅有冷藏庫，還有暖庫、貴重物品存放箱，甚至有可以嚴格控制溫度、濕度的調節箱，對于運送高要求的醫療藥品最適用。
　　“有了金剛鉆，敢攬瓷器活。”從危險品到鮮活海產品，從敏感貨物到大型動物，從直升機到F1賽車。他們可以毫不猶豫地說：“別的航空公司運不了的東西，我們都能運。”
　　大韓航空貨運的成功，還取決于實力雄厚的員工。比如，有6位能力出眾的職員，他們通過輪班，實現了貨物的24小時監督、監控。如果飛機出現遲到3小時的情況，他們就會通過發短信息和電子郵件告知貨主，細節很到位。
　　去年以來，市場需求的低迷讓大韓貨運的“成績單”不是很理想，可是如大韓航空一貫的戰略思維一樣，他們堅定地選擇引進新的機型，開拓新的市場。
　　樸永圭向記者透露，到2018年，大韓航空將逐漸引進12架新機型貨機，包括波音747-8F、波音777-F。他們還將把航點延伸到俄羅斯的圣彼得堡、西班牙的薩拉戈薩、中國的成都和秘魯、巴西等市場。當然，得益于特殊物品運輸的高額回報，大韓航空也必將在提升運輸特殊物品能力方面下更大的工夫。