集運行業宣布3月漲價計劃以后，證券市場對聯手漲價行動的效果仍持謹慎觀望態度，而航運界對此明顯樂觀得多。目前，3月提價計劃已開始執行，SCFI歐線運價次日即飆升到1412點，周環比增幅71%。馬士基的新一輪漲價計劃也已出臺，4月1日將再提高亞歐航線運價400美元/TEU。
　　我們在2月16日的報告《馬士基推動漲價，集運業今年盈利前景謹慎樂觀》中提到，船東聯手漲價行動只能影響集運的短期利潤，而長期趨勢仍由供求關系決定。通過觀察上海航運交易所遠期運價合約，以及分析集運行業供求關系的歷史數據，我們對上述結論作出進一步完善和修正：
　　集運價格可以在最長一年半時間內擺脫供求關系影響； 船東聯手完全有可能使得漲價幅度和時間都超出預期。