第三節 
　　十四、三大規則
　　　生效日期　　內容　　
海牙規則　　1931-6-2　　1、承運人最低限度的義務
2、承運人運輸貨物的責任期間
3、承運人賠償責任限額
4、承運人免責
5、索賠與訴訟時效
6、托運人的義務和責任
7、運輸合同無效條款
8、適用范圍　　
維斯比規則　　1977-6-23　　1、擴大了規則的適用范圍
2、明確了提單的證據效力
3、強調了承運人及其受雇人員的責任限制
4、提高了承運人對貨物損害賠償的限額
5、增加了“集裝箱條款”
6、訴訟時效的延長　　
漢堡規則　　1992-11-1　　1、承運人的責任原則
2、承運人的責任期間
3、承運人賠償責任限額
4、對遲延交付貨物的責任
5、承運人和實際承運人的賠償責任
6、托運人的責任
7、保函的法律地位
8、索賠通知和訴訟時效
9、管轄權和仲裁規定
10、規則的適用范圍　　


    十五、《海牙規則》存在的問題
    1、較多的維護了承運人的利益，在免責條款和最高賠償責任限額上尤為明顯，造成風險分擔不均衡。
    2、未考慮集裝箱運輸形式的需要。
    3、責任期間的規定欠周密，出現裝船前和卸貨后兩個實際無人負責的空白期間。
    4、單位賠償限額太低，訴訟時效太短，適用范圍過窄。
    5、對某些條款至今未能統一，容易引起爭議。
    第四節
    十六、國際物流的發展趨勢
    1、物流企業向集約化與協同化方向發展。
    2、物流服務的優質化與全球化趨勢日益明顯。
    3、第三方物流快速發展并在物流產業中逐漸占據主導地位。
    4、綠色物流是國際物流發展的又一趨勢。
    5、物流產業將向多元化方向發展。
    6、信息化、自動化和網絡化。
    7、智能化。
    8、柔性化。