□徐勇
    特許加盟模式民營快遞同質化的經營模式難以承受各種成本不斷上漲的發展趨勢。特許加盟模式民營快遞企業服務模式單一引發同質化競爭，其結果必然是價格戰。
    自2005年以來，快遞價格在不斷地下調，而成本則每年不斷地上升�？爝f企業已經進入了微利時期，部分快遞企業處于贏虧平衡，甚至虧損，主要成本壓力來自人工、燃油等剛性成本上漲。其主要因素是行業同質化競爭加劇所引發的價格戰。它所帶來的直接負效應是快遞企業員工待遇低而面臨“招工難”的困境。政策導向
    各項法律、法規、規劃不利于特許加盟模式發展。主要表現在：
    1.根據快遞物流咨詢網的統計，全國19個省、直轄市已經出臺允許快遞車輛通行的政策中，其車輛所有權必須隸屬取得快遞許可證的快遞企業才能得到市區通行證。那種層層加盟、車輛隸屬個人的加盟模式無法得到快遞車輛通行證。
    2.《快遞業務經營許可管理辦法》第二章第六條第五款對代收貨款的規范是，開辦代收貨款業務的，應當以自營方式提供代收貨款服務，具備完善的風險控制措施和資金結算系統，并明確與委托方和收件人之間的權利、義務。目前，特許加盟模式經營代收貨款是否違規？如果因此發生經濟糾紛起訴到法院將對特許加盟民營快遞企業不利。
    3.新《郵政法》第五十二條規定：在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元；跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元很多特許加盟承包區達不到這個注冊資金標準注冊公司。很多特許商就為其代為承包區開發票。而這種行為被法律認定為法人行為，一旦出現意外，將要承擔法律責任，如經濟糾紛、勞動保險和交通事故賠償等責任。
    4.《快遞等級評定試行管理辦法》將自營網絡覆蓋范圍作為等級評定的條件之一。
    5.《長三角快遞服務發展規劃》已經將特許加盟模式民營快遞企業轉變發展方式納入規劃，通過政策措施促進其轉型發展。
    6.部分加盟網點不為員工繳納社保也將成為企業做大、做強的法律隱患，更加難以實現上市融資的目的。
    據快遞物流咨詢網的統計，2011年內資快遞知名品牌20家左右，11000多家快遞企業。隨著競爭的日益加劇，市場集中度的不斷提高，經過行業的優勝劣汰和特許加盟模式民營快遞企業的轉型，預計“十二五”末，成為綜合性的全國快遞品牌大約在8家左右，其余將轉型為專業化快遞品牌、區域性快遞品牌或同城快遞品牌，快遞企業在5000家以上。從進入全球世界500強快遞企業看，沒有一家是特許加盟模式。
    如果說自營模式快遞企業經營虧損是經營策略和管理問題，那么特許加盟模式快遞企業經營虧損則是商業模式存在缺陷。以順豐速運和申通快遞為例，他們都是1993年成立的快遞企業，開始都是以特許加盟模式及代理的方式創業。但是，順豐速運已經感到特許加盟模式成為了企業做大、做強的瓶頸，他們則從2000年開始收購特許加盟商進行自營轉型。經過5年的時間，他們完成了全部自營改造，成為民營快遞的領軍企業。順豐模式
    作為國內快遞行業自營模式典型的順豐速運，其曾經也是加盟模式的忠誠擁躉。它轉變方式的思路，值得正在向直營模式調整的快遞企業借鑒。
    一是定位中高端市場，實施專業化和差異化的經營策略，不參與“價格戰”，率先以民族自主品牌走出“國門”；
    二是以快遞為事業，將贏利的資金全部投入到企業的實現滾動發展、“低調”發展；
    三是創新了具有“末端”（員工）競爭力和符合國情的績效考核體系；
    四是建立具有競爭力的企業標準化體系，設計了標準化的快遞服務產品和標準化的操作流程；
    五是以一體化“自營”管理體制為基礎，保障了按照標準操作、保障服務質量的均衡，當成本與服務質量之間發生沖突時，他們始終執行不計成本保證快遞質量的服務理念；
    六是以先進的信息化技術應用為依托，科學決策、科學運營、嚴格執行預算管理；
    七是向價值鏈的上游延伸，將成本優勢轉化為技術優勢、裝備優勢和服務品質優勢，如以包租飛機和自建航空貨運公司的方式提升服務產品的競爭力；
    八是建立了完善的培訓體系，不斷投資培育人才、引進職業經理人；
    九是超強的學習能力，敢于投資嘗試國內外新思路和新技術應用；
    十是以員工為本，強化企業文化建設，為員工創造具有歸屬感、方向感和目標感的發展環境。
    當然，與“四大國際快遞”相比，順豐速運在建立現代企業制度、精益化管理和國際化等方面還有很大的差距。
    特許加盟模式快遞企業是中國特定時期、特定環境產生的特殊業態，它是一種過渡性的業態。如今這種模式已經不能適應快遞業一體化、標準化、機械化、集約化及全球化的發展趨勢。如果特許加盟模式不轉型發展，它將會成為民族快遞發展的瓶頸。隨著市場需求的不斷升級和需求多元化的發展趨勢，市場將會淘汰這種滯后的、缺乏競爭力的商業模式。順豐速運轉型發展的案例也證明了這一趨勢。
    快遞物流咨詢網將快遞業的特許加盟模式與餐飲或零售業的特許加盟模式對比分析發現，他們的區別是餐飲或零售業的特許加盟模式只存在縱向的關系，不存在橫向關系。而快遞的特許加盟模式既存在縱向關系，也存在橫向關系。在社會誠信體系建設滯后的情況下，更加容易產生非誠信行為。無數特許加盟模式民營快遞企業的案例也證明了這一點。
    因此，特許加盟連鎖式民營快遞要得以可持續地生存與發展，就必須進行商業模式的變革，即轉變發展方式。
    （作者系中國快遞咨詢網首席顧問）