物流師級別考試試卷（A卷第二部分）
注意：
本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。
請將答案寫在題目下面空白處。若空白處不夠，請將答案寫在白紙上并注明題型、題號，附在是試卷內(nèi)，但不得寫姓名和準考證號。
請將姓名和準考證號寫在指定位置，否則試卷將被作廢。
一、情景問答題：（請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分）
1．在企業(yè)的生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會上，各車間與廠計劃科之間總會討價還價，爭論最激烈的往往是細能力計劃的內(nèi)容，而對粗能力計劃一般沒有太大的歧義。我們知道，粗能力計劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產(chǎn)目標能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵計劃階段。但為什么雙方在這個階段沒有太多的爭議呢？請你給出解釋和理由。（6分）
2．某跨國電子產(chǎn)品的供應(yīng)商每月都從其客戶那里得到計劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)，但實際生產(chǎn)訂單下來的時候卻經(jīng)常與預(yù)測數(shù)據(jù)不同，平均誤差在20%左右，供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃員覺得不可思議。因為，計劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)應(yīng)該是根據(jù)產(chǎn)品物料清單計算出來的，怎么會總有誤差呢？另外，生產(chǎn)計劃一旦確定下來就會被“凍結(jié)”，而客戶卻總是修改訂單數(shù)量。因此，供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃員認為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問題。你同意他的看法嗎？理由是什么？（6分）
3．上海某超市連鎖企業(yè)投資6000萬元建立一個生鮮食品加工配送中心。對此，有人認為：這些加工作業(yè)完全可以在產(chǎn)地進行，投資建立加工配送中心是浪費的，沒有必要。你是否同意上述觀點？請闡述理由。（7分）
4．摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進的供應(yīng)商HUB系統(tǒng)管理模式，大約有30家零部件供應(yīng)商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設(shè)有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)摩羅公司的需求計劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實現(xiàn)了JIT生產(chǎn)。你認為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么？這種庫存管理方式有何優(yōu)點，可能存在哪些風(fēng)險？（7分）
5．某專業(yè)化倉儲企業(yè)服務(wù)對象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設(shè)有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來，客戶對包含運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長，公司面臨從傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請問該公司需要在哪些方面進行提升，才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求？（7分）
6．某物流企業(yè)擬競標世博會鮮花物流項目。由于公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運輸方面也沒有經(jīng)驗，因此組建了一個項目組負責(zé)該競標項目的策劃實施。為了增加競標成功率，項目經(jīng)理提出：購買10臺特種車輛，專門負責(zé)鮮花的配送；同時設(shè)置固定崗位負責(zé)項目的運行實施。若你是公司總經(jīng)理，是否同意該項目經(jīng)理的方案？（7分）
物流師級別考試試卷（A卷第二部分）
一、情景問答題（請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分。）
1．參考答案：
（1）能力計劃分為粗能力計劃和細能力計劃，前者又稱產(chǎn)能負荷分析，后者又稱能力計劃。粗能力計劃主要關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，細能力計劃則是進一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動的方面。
（2）粗能力計劃是在閉環(huán)MRP設(shè)定完畢主生產(chǎn)計劃后，通過對關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計劃生產(chǎn)量的對比，判斷主生產(chǎn)計劃是否可行。
細能力計劃是在閉環(huán)MRP通過MRP運算得出對各種物料的需求量后，計算各時段分配給工作中心的工作量，判斷是否超出該工作中心的最大工作能力，并做調(diào)整。
（3）兩個計劃具有明顯的區(qū)別：
①參與閉環(huán)MRP計算的時間點不一致，粗能力計劃在主生產(chǎn)計劃確定后即參與計算，而細能力計劃是在物料需求計劃運算完畢后才參與計算。
②粗能力計劃只計算關(guān)鍵工作中心的負荷，而細能力計劃需要計算所有工作中心的負荷情況。
③粗能力計劃計算的時問較短，而細能力計劃計算的時間較長，不宜頻繁計算、更改。
2．參考答案
我不同意上述觀點。理由如下：
（1）由于各種原因，實際生產(chǎn)訂單下來時與預(yù)測數(shù)不同，平均誤差在20%左右是正常的，可能是預(yù)測的時長的原因，也可能是預(yù)測的方法選擇不恰當，還可能是預(yù)測的資料數(shù)據(jù)不全面等造成的。
（2）生產(chǎn)計劃是根據(jù)客戶訂單和客戶預(yù)測來確定的，而不是簡單由物料清單計劃計算出來的。
（3）生產(chǎn)計劃確定下來就會被“凍結(jié)”，是因為主生產(chǎn)計劃的改變，尤其是對已開始執(zhí)行，但尚未完成的主生產(chǎn)計劃進行修改，將會引起一系列的改變以及成本的增加，從而要設(shè)定一個時間段，使主生產(chǎn)計劃在設(shè)定期間內(nèi)不變或輕易不得變動，也就是使主生產(chǎn)計劃有一個相對穩(wěn)定化。
（4）但“凍結(jié)”也不是絕對的，當遇到有些特殊情況發(fā)生變化時，也可以改變，修改訂單數(shù)量。
3．參考答案
我不同意上述觀點。理由如下：
在產(chǎn)地進行的是生產(chǎn)加工，而對生鮮品進行加工應(yīng)該屬于流通加工范疇。生產(chǎn)加工與流通加工有如下區(qū)別。
（1）從加工對象看，生產(chǎn)加工是加工原材料、零配件、半成品；流通加工是加工進人流通過程的商品。
（2）從所處的環(huán)節(jié)看，生產(chǎn)加工屬于生產(chǎn)過程；流通加工屬于流通過程。
（3）從加工的程度來看，生產(chǎn)加工復(fù)雜，完成大部分加工；流通加工簡單，輔助性、補充加工。
（4）從附加值來看，生產(chǎn)加工是創(chuàng)造價值和使用價值；流通加工完善其使用價值并提高價值。
（5）從加工單位來看，生產(chǎn)加工是生產(chǎn)企業(yè)做的；流通加工是流通企業(yè)做的。
（6）從加工目的來看，生產(chǎn)加工是為了交換、消費；流通加工是為了消費、流通。
因此，流通加工能有效地完善流通，是物流中的重要增值服務(wù)，并且在國民經(jīng)濟中也是重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
綜上所述，不能將生產(chǎn)加工與流通加工混為一談，單獨建立生鮮食品加工配送中心很有必要，而非浪費。
4．參考答案
摩羅公司實行的是供應(yīng)商管理庫存模式，在這種模式下，用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時補貨、補多少，這種模式是以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，協(xié)議被不斷監(jiān)督和修正，并持續(xù)改進，因此，可以促進摩羅公司的庫存管理模式成功實行。
這種庫存管理方式的優(yōu)點在于：減少庫存，縮短提前期，降低運作成本，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等的交易成本。
這種庫存管理模式存在的風(fēng)險有：對于企業(yè)間的信任要求較高，決策過程基本上單方?jīng)Q定（供應(yīng)商決定）；意外損失（如貨物丟失、變質(zhì)、損壞等）一般由供應(yīng)商承擔，加大了供應(yīng)商的負擔。
5．參考答案
該專業(yè)化倉儲企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，應(yīng)從以下幾方面進行提升。
（1）從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模。
（2）根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。
（3）按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備。
（4）企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。
（5）企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)。
（6）具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。
6．參考答案
我認為該項目經(jīng)理的方案不妥。理由如下：
（1）該物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品的配送，在鮮花配送方面沒有經(jīng)驗，存在經(jīng)營風(fēng)險。
（2）世博會鮮花物流項目屬于短暫的物流項目，世博會結(jié)束后該項目隨之結(jié)束，不能形成長期的主營業(yè)務(wù)。若購買10臺特種車輛需要花費大量的資金，但世博會結(jié)束后，若無固定業(yè)務(wù)，這些車輛就會閑置，占用物流企業(yè)大量資金。
（3）該項目經(jīng)理應(yīng)先評估一下這個項目，進行營運的收入和成本分析、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險分析，鮮花配送屬于生鮮品配送，要求高，分析能不能將此業(yè)務(wù)做好。
（4）項目經(jīng)理評估該項目后，若能有較好的收益，且能克服鮮花物流經(jīng)營風(fēng)險，可參與競標，但建議通過租賃特種車輛完成；若評估后，風(fēng)險大，收益小，可以不承接該業(yè)務(wù)。
二、論述題：（本類題型共3道小題30分，每題10分）
1．請闡述主生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。
2．物流業(yè)務(wù)是否外包一直是一個有爭議的話題。請就物流業(yè)務(wù)的外包問題闡述你的觀點。
3．請闡述倉庫管理方案設(shè)計的思路和主要內(nèi)容。
1．參考答案
（1）生產(chǎn)物流管理包括市場需求判定、內(nèi)部產(chǎn)能協(xié)調(diào)、外部供應(yīng)管理、生產(chǎn)排程、能力計劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)物流計劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計劃和管理的依據(jù)。
（2）主生產(chǎn)計劃是預(yù)先建立的一份計劃，由主生產(chǎn)計劃員負責(zé)維護，以確定在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計劃。主生產(chǎn)計劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么，什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。主生產(chǎn)計劃須考慮客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標等。
（3）生產(chǎn)排程系統(tǒng)是生產(chǎn)計劃的貫徹和落實中一個非常重要的計劃內(nèi)容，是對企業(yè)產(chǎn)能進行合理指派的過程，從本質(zhì)上講生產(chǎn)排程系統(tǒng)完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。
2．參考答案
物流業(yè)務(wù)是否外包，需要從多方面考慮，綜合權(quán)衡其利弊。
（1）首先要明確物流業(yè)務(wù)外包的原因何在。
比如：
① 企業(yè)沒有能力擴大人、財、物在物流方面的投入；
②企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制；
③企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。
（2）需要對物流業(yè)務(wù)外包還是自營作出權(quán)衡比較，主要從三個方面權(quán)衡。
①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略；
② 是否影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù)；
③是否能夠提高物流經(jīng)濟效益。
（3）企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個因素：一是關(guān)鍵物流活動對企業(yè)成功的影響；
二是企業(yè)管理運作的能力。
（4）還需考慮其他一些方面的因素
比如：
①物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營中的地位及自營能力水平；
②企業(yè)規(guī)模；
③ 第三方物流能否達到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度；
④物流外包成本與自營成本的全面、科學(xué)的比較。
選擇物流外包主要為了節(jié)約成本，如果自營物流成本低于外包，就不應(yīng)外包。
3．參考答案
設(shè)計思路：
（1）客戶現(xiàn)有倉庫管理是怎樣的？客戶希望提供什么樣的倉庫管理服務(wù)？
（2）通過何種方法實現(xiàn)客戶需求，即倉庫管理方案設(shè)計；
（3）方案設(shè)計的論證，即對方案設(shè)計的科學(xué)性、合理性、可行性進行論證。一般情況下，倉庫管理方案設(shè)計包括以下主要內(nèi)容：
（1）儲位需求設(shè)計
包括兩個方面：一個是需要多大的存儲空間（總的需求空間和每個商品的需求空間）；
二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置，即儲位設(shè)計。
（2）需求空間設(shè)計
計算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式（單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛）一估算其他區(qū)域面積一確定倉庫總需求面積。
（3）儲位設(shè)計
包括商品群系統(tǒng)方法、貨位系統(tǒng)方法（又包括固定貨位存儲和開放式貨位存儲）。
商品存放的原則：靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產(chǎn)品特性原則、產(chǎn)品相關(guān)性原則、先進先出原則、堆高原則、面對通道原則。