□貌信玲
    國家發(fā)改委近日組織召開“鼓勵民間投資進入物流領(lǐng)域有關(guān)問題座談會”。與會業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)盡快出臺相關(guān)細(xì)則，促進物流“國九條”政策全面落地。
    中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才認(rèn)為，民間資本進入現(xiàn)代物流領(lǐng)域的相關(guān)情況和特點可以總結(jié)為“五多五少”：民營物流企業(yè)數(shù)量多，形成規(guī)模的少；從事基礎(chǔ)服務(wù)的多，高端服務(wù)的少；被兼并的多，做強做大的少；低水平重復(fù)競爭的多，“走出去”的少；相關(guān)政策出臺多，真正落地少。同時，物流行業(yè)發(fā)展存在“六難”：成本高，獲利難；地價貴，用地難；渠道少，融資難；障礙多，行路難；壁壘嚴(yán)，設(shè)點難；負(fù)擔(dān)重，經(jīng)營難。
    賀登才建議，應(yīng)切實減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，促進物流車輛的便利通行，優(yōu)化投、融資環(huán)境，改革物流用地制度，建立油價與運價聯(lián)動機制，掃清網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營障礙，改革物流管理體制，促進物流“國九條”政策全面落地。