本報(bào)訊 
　　全球著名的國(guó)際罐箱組織（ITCO）即將再次亮相于上海新國(guó)際博覽中心舉行的亞洲物流雙年展，并再度引發(fā)國(guó)人對(duì)“冷鏈物流”的高度關(guān)注。
　　隨著中國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展，物流公司冷鏈運(yùn)輸成本問(wèn)題成為第一關(guān)注要素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新鮮果蔬若不采用冷運(yùn)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的平均耗損將達(dá)20%以上。若用普通方式運(yùn)送，1噸蔬菜從發(fā)貨到進(jìn)超市，能剩下500斤就已不錯(cuò)，再加上超市的損耗，最終進(jìn)到百姓餐桌的可能不到300公斤。
　　目前，大多數(shù)國(guó)家減低農(nóng)產(chǎn)品耗損的辦法是進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈系統(tǒng)流通達(dá)90%以上。而在中國(guó)，無(wú)論是冷鏈物流的使用比率或技術(shù)應(yīng)用都處于萌芽階段，這不僅需要政策扶持，還需要行業(yè)平臺(tái)的搭建和先進(jìn)技術(shù)的分享。
　　即將在滬舉辦的亞洲物流雙年展順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，聚焦冷鏈高效物流。本屆展會(huì)ITCO將再次呈現(xiàn)集裝箱展團(tuán)，為業(yè)界詮釋安全、綠色、智能和輕便罐箱的最新發(fā)展，并將在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦中國(guó)冷鏈研討會(huì)。同期舉辦的2012中國(guó)航空貨運(yùn)博覽會(huì)上，世界各大機(jī)場(chǎng)航空公司也將從空運(yùn)角度探討高效物流。