日前，川崎重工為川崎汽船建造的1艘85400噸煤炭專用運輸船搭載了可減少主機二氧化碳排放的可調渦輪噴嘴增壓器，并開始進行長期實船試驗。

　　可調渦輪噴嘴增壓器是業界積極研發的新技術，可提高船舶主機燃燒效率、降低二氧化碳排放量。以前的固定式渦輪噴嘴增壓器為了在高負荷情況下使主機實現高效率燃燒，將增壓器內的噴嘴環葉片固定，這樣常常導致在低航速即低負荷情況下從增壓器輸送到主機的空氣壓力相對較低，使主機燃燒效率降低�？烧{渦輪噴嘴增壓器的噴嘴環葉片可變動角度，在廣泛的負荷范圍內將最合適的空氣壓力輸送給主機，從而實現高效率的燃燒。

　　川崎汽船和川崎重工此前進行的可調渦輪噴嘴增壓器陸上試驗表明，在包括常用負荷在內的全部負荷范圍內，該項技術可減少2％以上的二氧化碳排放量，并減少燃料消耗。今后川崎汽船將通過長期運營來驗證新技術的可靠性。