日前，倫敦ICAP表示，受泛太平洋航線干散貨運輸需求上升和運力不足的影響，BPI下周還將繼續上漲。ICAP指出，盡管越來越多的貨輪被投入到泛太平洋航線中，但總運力仍然不足。這也是巴拿馬型日租金突破一萬美元的主要動力。此外，靈便型和大靈便型船的平均日租金也分別上升。佛力士指出，盡管BDI上升，海岬型船市場的未來預期也不樂觀，目前大量煤礦都在港口貯存，泛大西洋貿易正處在低點。 
　　不過，分析師卡普認為，受中國市場對于鐵礦石的需求的影響，海岬型船的運費將在2012年第二季度逐步恢復。目前，鐵礦石運輸占海岬型船運輸量的三分之一�？ㄆ照f，“中國鋼產量的反彈和鐵礦的儲存下降都是海岬型運量上升的信號”。