集裝箱運輸市場: 美線足額提價,歐線運價盤整本周,中國出口集裝箱運輸市場總體需求平穩,歐美等主要航線運價漲跌互現。 
　　歐地航線貨量穩定,運價在經歷兩次上調后近期以盤整走勢為主�？紤]到部分船公司5月1日再次漲價的影響,4月剩余的兩周時間內將會迎來搶運的出貨高峰;美線上周末的調價基本全額執行,同時貨量表現穩健,為船東接下來的年度談判增加了籌碼。
　　干散貨運輸市場:巴拿馬型船領漲,綜指站上千點本周大豆等谷物貿易活躍,帶動巴拿馬型船指數近30%的上漲;但由于中國經濟增速低于預期,對鐵礦石需求缺乏興趣,因而海岬型船市場本周小幅下挫。
　　最終,綜合指數在巴拿馬型和靈便型市場的帶動下,延續上周的漲勢,成功沖破千點大關。
　　油品運輸市場:原油運價全面回落,成品油運價總體平穩本周美國原油庫存連續增加,超出市場預期,國際油價繼續走低,周五北海布倫特原油現貨價報118.42美元/桶,環比上周五下跌3.00%。本周原油運輸市場中大型船成交平穩,運價回落,阿芙拉型船成交活躍,運價表現各異。成品油運輸市場行情有升有降,成交平穩�？傮w上看,本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下: VLCC:繼續回落; Suezmax:成交平穩,但運價依舊低迷;Aframax:成交活躍,運價表現各異;成品油輪:有升有降。
　　沿海散貨運輸市場:煤運低迷,繼續拉低沿海綜指本周沿海散貨運價指數受煤炭運輸市場持續低迷的影響,延續上周的跌勢。4月20日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1168.19點,較上周下跌1.4%。其中糧食運價跌幅較大,達到2.6%,煤炭和金屬礦石分別下跌1.9%和0.4%。