□本報(bào)記者張艷
    近年來(lái)，隨著我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的暴發(fā)性增長(zhǎng)，越來(lái)越多的B2C電子商務(wù)企業(yè)認(rèn)識(shí)到，自建物流體系不僅能夠彌補(bǔ)第三方物流發(fā)展滯后的不足，而且能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。那么，電商自建物流中心現(xiàn)狀究竟如何？其對(duì)設(shè)備需求又有哪些獨(dú)特之處？
自建物流蔚然成風(fēng)
    在記者的調(diào)查中，受訪企業(yè)一致認(rèn)為，電商自建物流實(shí)屬無(wú)奈之舉，是一件花錢費(fèi)時(shí)，又要承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)的事情。既然如此，電商企業(yè)為何又義無(wú)反顧地去挑戰(zhàn)自己并不擅長(zhǎng)的事情呢？主要原因在于目前快遞業(yè)跟不上電商快速發(fā)展的步伐，主要體現(xiàn)為專業(yè)化程度不高�！拔艺J(rèn)為，電商自建物流實(shí)在是不得已而為之。假如第三方物流專業(yè)化程度較高，起碼從理論上講，電子商務(wù)企業(yè)是不應(yīng)該去做物流的，而是要將主要精力放到發(fā)展核心業(yè)務(wù)上。但現(xiàn)在電商最苦惱的，是業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，根本找不到與之相匹配的物流服務(wù)商，導(dǎo)致‘暴倉(cāng)’時(shí)有發(fā)生，因此只能無(wú)奈地自建物流�！闭憬�德馬科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁卓序向記者表達(dá)了他對(duì)電商自建物流的看法。
    而從事過(guò)電子商務(wù)物流規(guī)劃的華詮科技上海有限公司供應(yīng)鏈咨詢顧問(wèn)與項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)理吳飛則告訴記者，電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)銷售渠道的物流，是兩種截然不同的配送體系，當(dāng)然也有不同的要求。從近年來(lái)電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)看：首先，客戶對(duì)物品配送的要求越來(lái)越高，一方面是時(shí)效性更高，另一方面，客戶希望配送過(guò)程是透明可視的，最好能實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單信息的全程監(jiān)控，這些都使物流運(yùn)作的難度大大增加；其次，從電商運(yùn)作本身來(lái)看，電商所接收到的訂單量，比傳統(tǒng)零售型企業(yè)要多得多，這對(duì)于系統(tǒng)的集中處理能力要求非常高；并且，電商是直接面向最終消費(fèi)者的，訂單的隨機(jī)性高、波動(dòng)性大，與傳統(tǒng)物流配送有很大區(qū)別，也給物流體系造成沉重負(fù)擔(dān)；加之電商訂單更加分散，配送拆零率非常高，幾乎每個(gè)訂單都需要一一揀選，這對(duì)物流中心的運(yùn)作也是個(gè)很大的考驗(yàn)。
    對(duì)此，蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司營(yíng)銷副總經(jīng)理李波也表示認(rèn)同。他說(shuō)，正是由于電商物流的特殊性，以及其操作難度，使得目前很多物流快遞企業(yè)，包括“四通一達(dá)”，都沒(méi)有很深入地進(jìn)入電商領(lǐng)域，也就無(wú)法完全滿足電商對(duì)物流的需求。
    而對(duì)于電商自建物流，李波表示，其在建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)具備運(yùn)營(yíng)功能，否則就無(wú)法真正支撐電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。具體運(yùn)營(yíng)功能包括貨到付款、產(chǎn)品管理、二次分揀、再次包裝等，這些都與客戶體驗(yàn)直接相關(guān)。但目前，傳統(tǒng)快遞企業(yè)無(wú)法提供上述功能。此外，快遞企業(yè)一般采取加盟模式拓展業(yè)務(wù)，電商物流由于附加了上述運(yùn)營(yíng)功能，不能采取該模式發(fā)展。而這，是電商自建物流中心與傳統(tǒng)物流中心的最大區(qū)別。
    由此來(lái)看，自建物流或許已經(jīng)成為電商的必然選擇，尤其資金實(shí)力雄厚的龍頭企業(yè)，均無(wú)一例外地選擇了這條道路，以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶來(lái)的物流挑戰(zhàn)。南京音飛貨架制造有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王榮昌就告訴記者，如果有足夠的資金實(shí)力，電商企業(yè)還是更傾向于自建物流�！斑@是現(xiàn)狀也是趨勢(shì)，并且可以預(yù)見(jiàn)。未來(lái)還會(huì)有更多資金投入到物流——除了原有電商企業(yè)會(huì)持續(xù)投入，還會(huì)有新的電商企業(yè)加入到自建物流的隊(duì)伍中來(lái)，電商自建物流的規(guī)模將不斷擴(kuò)大。”
自動(dòng)化設(shè)備備受青睞
    根據(jù)《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到“十二五”末，我國(guó)電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)18萬(wàn)億元，其中物流占比10%，也就是1萬(wàn)8千億元�！斑@樣的規(guī)模，如果沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備支持，是必然要‘暴倉(cāng)’的。所以說(shuō)，制約電商物流高速發(fā)展的瓶頸，就是設(shè)備�！弊啃虮硎荆�不僅對(duì)設(shè)備的需求更為迫切，且隨著電商對(duì)物流效率愈加敏感，加之物流需求的精細(xì)化程度越來(lái)越高，對(duì)物流技術(shù)設(shè)備也提出了更高的要求。“物流處理的高效和精細(xì)化，對(duì)物流中心管理與設(shè)備的要求有了很大的提高。傳統(tǒng)的物流中心運(yùn)作模式，比如用叉車、人工揀選、揀選貨架等，都已不足以支撐電商物流的要求。”卓序說(shuō)，從物流系統(tǒng)建設(shè)的角度來(lái)看，效率與正確率，是“永恒的目標(biāo)”——效率很高但是準(zhǔn)確率低，不能滿足要求，同時(shí)還要低破損率。國(guó)外的物流中心一直以來(lái)都非常重視這3條指標(biāo)，并將其作為績(jī)效指標(biāo)張貼在顯著位置。
    卓序認(rèn)為，要同時(shí)滿足這3點(diǎn)要求，對(duì)任何物流中心來(lái)講，都是很大的挑戰(zhàn)。而今，在電商企業(yè)多訂單、少量多批次的業(yè)務(wù)模式下，物流操作的難度又極大地提高了，需要投入更多的人力物力。同時(shí)，勞動(dòng)力成本的上升，以及人工操作準(zhǔn)確率低的事實(shí)，使得物流設(shè)備愈來(lái)愈受到企業(yè)歡迎——要減少人工成本，要提高揀選正確率，更多的電商企業(yè)開始選擇應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備。其中，應(yīng)用最多的就是自動(dòng)化立體庫(kù)。
    王榮昌就表示，電商物流中最關(guān)鍵、最復(fù)雜的就是分揀訂單，而立體庫(kù)在這方面有著很大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，目前不少電商企業(yè)都采用了音飛公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。其中以蘇寧易購(gòu)為代表的自動(dòng)化、信息化程度較高的電商大鱷，在其新建的全自動(dòng)化立體庫(kù)中，用到多達(dá)8種貨架，包括自動(dòng)化立體庫(kù)、重力式貨架、流利式貨架等。而一般的電商企業(yè)多采用的是普通重型貨架與閣樓平臺(tái)。
    德馬集團(tuán)作為中國(guó)最大的輸送分揀設(shè)備提供商，也與國(guó)內(nèi)多數(shù)電商企業(yè)進(jìn)行合作。在合作中，還有一些企業(yè)對(duì)設(shè)備提出了新的需求，需要進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)開發(fā)。卓序告訴記者，電商的訂單產(chǎn)品，其物品規(guī)格小、形狀、性質(zhì)都不同，由此衍生出很多新的揀選需求。比如一瓶水、一支牙刷、一本書的揀選，采用傳統(tǒng)設(shè)備的效率很低。而面對(duì)這樣的新需求，很多企業(yè)都在研發(fā)新型的物流設(shè)備，德馬公司也正在進(jìn)行這項(xiàng)研發(fā)。
    除了關(guān)鍵設(shè)備本身的自動(dòng)化，一些配套設(shè)備也需要滿足自動(dòng)化分揀的要求，例如在包裝容器領(lǐng)域。李波告訴記者，隨著電商企業(yè)的采購(gòu)量急劇增加，包裝的重要性也日益凸顯。企業(yè)對(duì)包裝容器提出了“適合機(jī)械手抓取搬運(yùn)”、“立體庫(kù)存儲(chǔ)”等諸多具體要求，目前各類裝備企業(yè)正在對(duì)此進(jìn)行研發(fā)。電商自建物流中心，正在成為物流設(shè)備企業(yè)新的掘金地。