：“都說武漢市物流黃金地，為什么種不出莊稼？”昨日，武漢市原則通過《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，提出物流成本瞄準全國最低，24小時輻射全球，2015年基本建成全國物流中心的目標。 
具體目標包含2015年物流業(yè)增加值達到1200億元，較2010年翻一番；培育3家收入過百億元、5家收入過50億元的物流企業(yè)；支持2-3家重點物流企業(yè)上市；建成1-2個國家級物流示范園區(qū)等六項指標。
借“九省通衢”之勢，武漢將形成1小時輻射省內(nèi)主要城市，2小時輻射中部省會城市，4小時輻射中心城市，12小時輻射區(qū)域國際城市，24小時輻射全球城市的設(shè)施系統(tǒng)。
武漢將在中心城區(qū)發(fā)展物流總部基地，在主城區(qū)周邊建設(shè)6個綜合性物流園區(qū)，即空港、東西湖、陽邏港、漢口北、鄭店以及花山港。
武漢市市長唐良智表示，都說武漢是物流黃金寶地，可始終長不出莊稼。目前，武漢的物流企業(yè)僅滿足于“小打小鬧”，滿足“挑個扁擔，拖個貨車”，為什么不能學(xué)“海派”，到大海去練攤？
據(jù)了解，武漢對周邊地區(qū)進行生產(chǎn)、銷售的物流服務(wù)組織，比在沿海地區(qū)城市平均節(jié)省運輸距離約1000公里，不僅物流時間大大縮短，而且運輸費用也大為降低�！陡２妓埂纷钚掳l(fā)布的企業(yè)投資經(jīng)營成本指數(shù)中，武漢在19個副省級城市中排名第五。
目前，武漢有物流項目173個，計劃投資1148億元。美國安博公司、浙江傳化物流、長航集團、湖北百盟集團等一批物流項目紛紛看好武漢。另外，11月底，武漢將舉辦第九屆中國國際物流節(jié)。