2011年以來，汕頭市繼續著力優化調整結構，大力實施由內海灣向外海深水港轉移的重大戰略，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量呈現快速增長勢頭，全年完成港口貨物吞吐量4005萬噸，增長14.1%；集裝箱吞吐量110.1萬標箱，增長17.7%，港口集裝箱吞吐量首次超過100萬標箱，并進入世界港口集裝箱吞吐量100強。標志著汕頭港集裝箱初步進入規�；�發展階段，為“十二五”完成220萬標箱的目標打下良好基礎。 
　　汕頭港地處我國東南沿海，是國家確定的沿海25個主要港口之一。全市共有海岸線289公里，其中適宜建港的自然深水岸線約28公里。汕頭港歷史悠久，自1860年開埠之后，迅速成為近代中國商貿發達的港口城市之一，歷來是粵東、閩西、贛南物資的重要集散地和海上門戶，素有“嶺東之門戶，華南之要沖”的稱譽。20世紀30年代，汕頭港吞吐量曾居全國第3位，商業之盛居全國第7位，出現了“商賈云集，萬國樓船”的繁榮景象，從而有“百載商埠”之美譽。
　　汕頭港現有500噸以上泊位82個，其中萬噸級泊位16個；通過能力2806萬噸，其中集裝箱年吞吐能力72萬TEU。目前，汕頭港已與世界57個國家和地區的268個港口有貨物往來。如今從汕頭港出發，貨物可以直達中東、地中海、東南亞、韓國、日本等國家和地區，國內主要沿海港口更是實現了全覆蓋，世界十大航運公司已有4家落戶廣澳港區。
　　據了解，近年來，汕頭港口管理部門和港埠企業大力推進廣澳港區基礎設施建設，積極創造條件開辟新航線。隨著廣澳港區5萬噸級航道和5萬噸級集裝箱泊位建成投入使用，廣澳港區基礎設施條件得到明顯改善。
　　去年汕頭港全港集裝箱年吞吐量首次突破100萬標箱，進一步確立了汕頭港作為粵東、贛南、閩西南等腹地集裝箱進出口的主要門戶的核心地位。港口管理部門的相關負責人介紹，今年汕頭將落實與中遠集團在航運、碼頭物流、交通基礎設施建設、裝備制造等領域的戰略合作，整合珠池港區、老港區等內海港口資源，全力加快廣澳港區等外海深水港區的建設步伐，其中廣澳港區在今年建成兩個5萬噸級集裝箱碼頭、5萬噸級航道的基礎上，將加快建設兩個10萬噸級集裝箱碼頭和10萬噸級航道，全面提升集裝箱碼頭靠泊等級。隨著華能海門電廠煤碼頭裝卸量大幅增長、暹邏燃氣有限公司LPG碼頭項目啟動等一批項目的投產和建設，都將為汕頭港生產增加了新的增長點。力爭到十二五末汕頭港貨物吞吐量達到8000萬噸、集裝箱達到220萬標箱，初步建成粵東區域航運中心。
　　業內人士表示，汕頭港跨入“百萬標箱港口”行列，標志著汕頭港集裝箱初步進入規�；�發展的階段，成為粵東、贛南、閩西南等腹地集裝箱進出口的主要門戶。據悉，為適應國際船舶大型化、專業化的趨勢，汕頭市委市政府已明確提出要整合珠池港區和汕頭灣內零散小碼頭等內海港口資源，全力加快廣澳港區等外海深水港區的建設步伐�！笆�二五”期間，汕頭港將打造粵東集裝箱、煤炭中轉、石化倉儲轉運和對臺物流四大基地，力爭到十二五末貨物吞吐量達到8000萬噸、集裝箱達到220萬標箱，初步建成粵東區域航運中心。廣澳港區將在今年建成兩個5萬噸級集裝箱碼頭、5萬噸級航道的基礎上，加快建設兩個10萬噸級集裝箱碼頭和10萬噸級航道，全面提升集裝箱碼頭靠泊等級。