經東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司與德寶船務公司多次洽談后達成戰略合作協議，4月25日，虎門港沙田港區一期碼頭與德寶船務合作的莞港公共駁船快線正式開通。 
　　虎門港至香港公共駁船快線作為運輸模式的一種新選擇，主要服務于國際班輪公司，終端客戶及第三方物流公司，為客戶提供便捷的“定期、定班、定時”運輸服務。該駁船航線的開通將進一步完善虎門港的水路集疏運體系，截至目前，進駐虎門港開展業務的駁船公司17家，每天直通珠三角主要港口的駁船超過35航次。
　　每標箱比陸運至深圳至少省300元
　　虎門港至香港公共駁船快線每周三班，出口船期為周一、周三、周五；進口船期為周二、周四、周日。此舉將降低東莞進出口企業成本，提供公共、經濟、便捷、穩定、環保的水路支線運輸通道。
　　“通過虎門港的莞港駁船進出口的貨物，每標箱費用比陸運至深圳港口至少節省300元，比陸運至香港至少節省1000元。”據虎門港負責人介紹。
　　此前虎門港已經開通了莞港駁船，但定期駁船數量較少且不夠穩定，企業對于貨物能否準時趕上大船，及時到達交貨方存在一定顧慮，即使明知可減少物流成本，但對于選擇虎門港進出仍有一定顧慮，很多進出口企業只能舍近求遠，通過拖車將貨物拉到香港或深圳進出口。
　　虎門港相關負責人指出，此次虎門港與德寶合作開通的莞港公共駁船快線，正解決了企業的顧慮，將為東莞企業提供更加經濟、便捷、高效、穩定、環保的運輸服務。而且，由于可直接到虎門港碼頭提取空箱回企業裝貨物后，通過虎門港出口，將進一步提高企業在物流安排方面的靈活性和可控性。
　　德寶海運代理有限公司，是一家總部在香港的駁船公司，經營香港與深圳西部碼頭往來珠江三角洲主要港口的駁船航線20多條。
　　單月外貿集裝箱量首破萬
　　2012年3月份，虎門港駁船駁運量達3萬標箱，其中外貿駁運量達1萬標箱，是虎門港集裝箱業務開展以來首次單月外貿集裝箱量突破1萬標箱。
　　莞港公共駁船支線的開通更能全面保證客戶貨物從在虎門港進出口，到達世界任何一個港口。目前，馬士基、地中海、達飛、赫伯羅特、萬海、宏海箱運、長榮、太平船務、陽明、東方海外、中海、中遠等國際班輪公司都已在虎門港投入駁船服務，隨著貨運量的積累和貨源的進一步開發，這些船公司均有望在虎門港開通直航班輪航線。
　　在推進外貿集疏運體系建設的同時，虎門港也全力開展內貿集疏運體系建設，由于虎門港沙田港區地處珠江出�？跂|岸，內貿貨源的一大部分來自于珠江三角洲中西部地區及廣西沿江地區，四通八達的珠江三角洲內河航道網為集裝箱集疏運提供了便捷的水上運輸條件，自2011年6月虎門港開展內貿集裝箱班輪以來，駁船支線已覆蓋珠三角、廣西沿西江地區主要的中、小型港口，來往于虎門港與珠三角其他港口之間的駁船每天達30個航次。同時，隨著沿江高速的開通和路網建設的進一步完善，虎門港的港口輻射范圍也得到進一步擴大，目前虎門港與東莞、深圳數十家拖車公司建立了合作關系，目前可為虎門港服務的集卡超過1500臺。