□本報記者張穎川
“約為18%”，這是2011年中國社會物流總費用占GDP的比率。而西方發(fā)達國家的社會物流總費用占GDP的比率一般為8%~10%左右�？梢娢覈�物流成本之高。如何降低物流成本，已成為物流業(yè)亟待解決的問題�！拔覈�物流成本居高不下已是不爭的事實，而實際上‘最后1公里’的‘最后100米’恰恰是成本最大、人財物浪費最嚴重的一個環(huán)節(jié)。”北京市快遞協(xié)會秘書長王寶華對記者說，“社區(qū)物流共同配送模式的一個巨大優(yōu)勢正是在于，其以共同配送為基礎的末端物流體系，可以實現(xiàn)資源整合，切實為電商企業(yè)和物流企業(yè)節(jié)約成本，減輕配送壓力，實現(xiàn)共贏�！�
    方便快遞同行
    從整個快遞行業(yè)來講，同樣一個區(qū)域，每家快遞公司都派快遞員去送貨，無論是人力資源，還是配送車輛，以及重復建設的諸多配送站點等，都會造成巨大的資源浪費，給整個行業(yè)帶來高昂的物流成本。比如快遞送貨上門，如果客戶不在家或臨時出門，快遞員就得把快件帶回，第二天再送，就會造成二次派送甚至多次派送的衍生成本。
    與社區(qū)物流共同配送站合作后，快遞企業(yè)直接與北京城市一百物流有限公司（以下簡稱“城市100”）社區(qū)門店達成協(xié)議，快遞企業(yè)處理不了的問題貨件直接送到“城市100”的門店進行“消化”。這種配送末端的資源整合可以節(jié)省各家快遞企業(yè)分別派人送貨上門的費用，同時緩解快遞同行的配送壓力�！俺鞘�100”科薈路店經(jīng)理宋俊磊對記者說，目前科薈路店服務范圍覆蓋國奧村、京師園、倚林佳園、奧林pake等15個社區(qū)，共同配送快捷等6家快遞公司的快件。營業(yè)初期每天大約有300~400單，目前達到600單左右。而該店目前的人員配備能滿足日送2000件的量，所以未來能夠滿足更多快遞企業(yè)的需求，而這將在很大程度上緩解快遞企業(yè)們的配送壓力。
    在“城市100”科薈路店采訪時，記者遇到了前來店里送件的韻達快運的李先生。他對記者介紹，過去他們負責全程門到門的快件遞送，一天最多也就送兩次，而且有些客戶不在家，自己還得把快件帶回公司�，F(xiàn)在把“最后100米”交給了“城市100”，通過“城市100”門店中轉，每天可以給客戶送貨四五個頻次，雖然流程增加了一個環(huán)節(jié)，效率卻不降反升。
    申通快遞（北京）王府井分公司經(jīng)理戴建林也對記者表示，社區(qū)物流共同配送模式無論對于快遞企業(yè)還是“城市100”，都是一件互惠互利的事。據(jù)戴建林介紹，該分公司每天的業(yè)務量大概有2000票左右，而他們會分出其中十分之一的量給附近的內務部街26號“城市100”門店進行“消化”，減輕了他們的配送壓力。“應該說，在客戶滿意度方面，‘城市100’在‘最后100米’提供的配送服務相對會更好一些。比如有的客戶可能要求很晚送件，我們可能不能滿足客戶相關需求，而‘城市100’共同配送恰恰可以彌補我們這方面的空缺。現(xiàn)在他們還處于起步階段，我們也是嘗試性的合作。如果合作得好的話，我們相互之間都有幫助和提高，不但降低了運輸成本，還使得‘最后100米’的配送更加高效�！贝鹘�林感慨地說。
    服務電商企業(yè)“另一方面，社區(qū)物流共同配送還給電商企業(yè)帶來很大的好處。”“城市100”運營總監(jiān)徐勇說。
    近年來，我國電子商務發(fā)展迅速，僅去年北京電子商務發(fā)展就同比增長830%，由此產(chǎn)生的物流需求巨大。許多大型電子商務企業(yè)如京東商城、凡客誠品等，甚至自建物流以滿足自己迅速擴大的物流需求。然而，無論是電商自營物流還是外包第三方物流，在配送到達社區(qū)這“最后100米”時，在社區(qū)物流配送上地點分散、交通擁堵、環(huán)節(jié)較多等劣勢就暴露出來了，成本很高。
    而與社區(qū)物流共同配送合作后，“城市100”會直接將電商企業(yè)的部分快件集中送到公司總部的貨倉進行統(tǒng)一分揀并由各社區(qū)門店進行配送，降成本、增效率。據(jù)相關測算，在電子商務領域，共同配送的模式將至少節(jié)省15%的物流成本。
    如當當網(wǎng)的快件配送，對于那些外包給“城市100”配送的快件，不管是哪個區(qū)域的貨物訂單，當當網(wǎng)都會將貨物集中起來，“城市100”負責到當當提貨，運到“城市100”總部貨倉，經(jīng)過中心平臺集中分揀，再分別配送到不同區(qū)域的各個社區(qū)門店，進而實現(xiàn)社區(qū)物流的共同配送。
    據(jù)宋俊磊介紹，當當網(wǎng)通過“城市100”的配送僅試運行1個多月，日均業(yè)務量就達到了一兩千票。“我們給電商帶來了收益，同時，電子商務配送也將成為我們的主要贏利點。”宋俊磊說。
    利好冷鏈宅配
    對于冷藏食品宅配來說，社區(qū)物流共同配送模式所發(fā)揮的作用也是非比尋常，最顯著的效果便是成本的節(jié)約�！拔覀兛梢杂妹堪�8毛錢的成本把水餃從上海運到北京的總倉，用每包5毛錢的成本把水餃從北京的總倉運到北京的所有超市。但如果把一包水餃從北京的倉庫送到消費者家里面，就需要十幾元錢，最高的成本就是這最后1公里的最后100米�！北本┛煨芯�食品物流有限公司董事長劉培軍介紹，造成成本懸殊很大的一個原因，是起運量大小的問題。從上海到北京，都實行整車運輸，從北京庫房送到超市，也是十幾箱到幾十箱，但真正做宅配，也就是一包到兩包，成本非常高�！艾F(xiàn)在我們與‘城市100’合作，把一些散貨以保溫箱加冰殼的方式由‘冷凍商品’變成‘常溫商品’，送到‘城市100’的總部中心，‘城市100’總部中心經(jīng)過分揀把包裹再派送到各個社區(qū)門店，由各門店送到有宅配需求的消費者家里。社區(qū)物流共同配送的好處在于，可以把冷凍生鮮食品的最后 100米配送成本降低30%。而隨著這一模式的推廣和集約化程度提高，冷藏品宅配成本有望降低50%左右�！眲⑴嘬娬f。