□ 劉洋
    在本屆車展上，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（SFH上菲紅）攜帶其全系列產品在此次車展上精彩亮相。展會期間，SFH上菲紅舉行了Cursor13新品發布會。
    發布會現場，主辦方通過視頻的渲染方式，呈現了超級馬力震撼登場，令人耳目一新。給人留下了深刻印象。隨著上汽集團商用車事業部常務副總經理甘平和菲亞特動力科技中國區總經理余寧按下啟動球，Cursor　13正式開始宣布在國內實現量產。隨后上菲紅總經理文德齊先生發表了致辭，對Cursor13在歐洲的配套情況進行了簡單的介紹，并承諾在菲亞特動力科技的強有力的技術支持下，SFH上菲紅將為中國市場提供滿足歐洲市場的同品質產品。
    品質創造更高價值
    Cursor13　排量為12.9L，國內應用為350~480馬力，最大轉矩2200　Nm，是上菲紅產品系列中馬力范圍最大的產品，主要用于大型重卡以及工程機械等領域。該產品技術領先、性能先進，遠超行業同類產品，為行業同類產品樹立了新的性能及可靠性的標桿。
    據悉，Cursor13是基于Euro　VI平臺而設計的，使用了廢氣渦輪增壓器（WG，在歐洲更是使用了可變截面廢氣渦輪增壓器，最大馬力可達到560HP），達到了性能、經濟效率和環保的完美結合，可以通過聯接后處理系統升級到滿足國Ⅳ排放的要求，更可輕松升級達到Euro　VI、Euro　V排放標準。堅固的設計及世界級先進制造的生產理念進一步加強了新發動機領先的性能標準，使客戶價值得到更長遠的保證。Cursor13以其獨特優勢從容面對市場需求：
    首先，Cursor13便于操作、反應靈敏，通過特有的齒輪傳動技術降低能耗，實現了市場對于檔位反應和操控性的要求。缸體沿用了菲亞特工業C系列久經驗證的強化結構，采用帶有四氣門及頂置凸輪軸的六缸設計，保障了發動機的整體強度并使駕乘舒適性獲得了進一步的提升。
    其次，Cursor13的另一關鍵技術是運用了最新一代的共軌系統來達到燃料的經濟燃燒，其高壓噴射保障了燃油經濟性及
    行駛的平穩性。Cursor13尖端的共
    軌技術優化了車輛的有效載
    荷；同時緊湊的布局降
    低了發動機自重和空間
    占用，從而有效降低
    運營成本，增加了
    用戶的營運力。
    另外，Cursor13在
    歐洲的實際運行中，換
    油間隔長達150000公里，
    且便于保養，有效的降低了
    保養成本、保證了營運時間，提升了客戶的營運價值。
    歐洲動力擎動中國
    據悉，為保證產品品質，SFH上菲紅全面引進FPT菲亞特工業全球先進動力技術，有效運用先進的質量、環境和職業健康安全管理系統，并已通過ISO14001：2004、OHSAS18001：2007和ISO/TS16949：2009正式證書認證。在生產管理上，SFH上菲紅嚴格按照菲亞特集團“世界級先進制造（WCM）”的要求，以確保SFH上菲紅出品的發動機能與FPT菲亞特工業全球工廠產品達到100%互換的標準，以保證國內外市場。
    SFH上菲紅目前的產品系列主要有Cursor、NEF、F1C三大系列，產品覆蓋3～12.9L排量，功率70～353kW、最大轉矩350～2200Nm的各個系列。公司擁有高自動化程度的產品裝配線和機加工生產線及完善的物流、配套體系。從產品平臺的引入及延伸，到產品在不同市場的應用，SFH上菲紅逐步向公司建立“一站式解決方案”的目標發展，產品覆蓋輕卡、輕客、重卡以及工程機械等多個領域。
    為更好的滿足國內外市場客戶的不斷需求，同時為進一步實現全系動力系統供應商的企業定位，SFH上菲紅在先后推出Cursor9、NEF4、NEF6、F1C等系列產品之后，隆重推出了Cursor13發動機，進一步完善了SFH上菲紅現有產品系列。