由國(guó)家質(zhì)檢總局制定的《快遞服務(wù)》新國(guó)標(biāo)5月1日起正式實(shí)施。新規(guī)規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。這將打破快遞行業(yè)先簽字再驗(yàn)收的潛規(guī)則。隨著“五一”的臨近，快遞行業(yè)新規(guī)執(zhí)行在即，多數(shù)快遞企業(yè)目前仍在落實(shí)新規(guī)當(dāng)中。另外，業(yè)內(nèi)人士稱，實(shí)施新規(guī)后快遞成本將增加并最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　投訴太多出臺(tái)新規(guī)強(qiáng)行規(guī)范

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全國(guó)消協(xié)組織受理郵政和快遞服務(wù)投訴6920件，同比增長(zhǎng)31%，投訴增幅較大。

　　在郵政和快遞投訴中，屬于快遞服務(wù)的超過九成，其中因?yàn)榭爝f公司堅(jiān)持要求“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定而造成的因內(nèi)件丟失、短少、損毀問題引起的投訴較為普遍。

　　據(jù)了解，將于5月1日起實(shí)施的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。對(duì)于代收貨款快件，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物和郵購(gòu)等快件，收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。驗(yàn)收時(shí)，可對(duì)內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，但不能對(duì)內(nèi)件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測(cè)試。

　　日前，海南申通快遞經(jīng)理劉正民表示，目前沒有接到總部通知，不過會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。該公司�？谄瑓^(qū)的負(fù)責(zé)人余女士表示，目前關(guān)于新規(guī)的培訓(xùn)正在開展。

　　海南省郵政速遞物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“郵政公司”）日前表示，對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)如何具體實(shí)施，目前仍未接到總部的有關(guān)通知，因此仍然會(huì)按照原有相關(guān)要求操作。

　　完全實(shí)施成本增加快遞將提價(jià)

　　“執(zhí)行起來有一定的難度。”劉正民表示，快遞新規(guī)中規(guī)定的先驗(yàn)貨再簽收，可以讓快遞行業(yè)更加規(guī)范，可是也加長(zhǎng)了快遞員派送時(shí)間。如果每個(gè)快件都需要3分鐘進(jìn)行驗(yàn)貨，那么每個(gè)快遞員投遞時(shí)間至少增加4個(gè)小時(shí)。為了達(dá)到一定的投遞質(zhì)量就必須增加人手。

　　劉正明說，現(xiàn)在先驗(yàn)貨再簽字，就相當(dāng)于是將責(zé)任全部歸結(jié)給快遞企業(yè)。未來公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)及同行的反映來確定漲價(jià)與否，而為了能夠提高服務(wù)質(zhì)量，提價(jià)是未來的趨勢(shì)，不過目前還沒有接到公司總部提價(jià)通知。

　　昨日，申通快遞�？谄瑓^(qū)的負(fù)責(zé)人余女士表示，如果新規(guī)造成了快遞員無法完成派送及接件的工作量，就要考慮增加人手。根據(jù)發(fā)展情況，未來增加人手是趨勢(shì)。

　　“服務(wù)與價(jià)格成正比，要求高服務(wù)，只能通過價(jià)格來保證。”余女士說，快遞行業(yè)漲價(jià)是未來的趨勢(shì)。另外，余女士認(rèn)為，快遞新規(guī)在五一的影響暫時(shí)還不是很明顯，可是在中秋之后，隨著快遞量的增加，快遞行業(yè)會(huì)逐漸感覺到明顯的壓力。

　　昨日，韻達(dá)快遞海南方面負(fù)責(zé)人權(quán)峰表示，新規(guī)會(huì)百分之百執(zhí)行，對(duì)于開包驗(yàn)貨會(huì)收取有償服務(wù)費(fèi)。權(quán)峰解釋，如果寄件人要求開包驗(yàn)貨的服務(wù)，快遞行業(yè)可以提供，不過要收取一定的服務(wù)費(fèi)，具體的服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)還沒有確定。

　　旺季投遞一線快遞員稱將吃不消

　　在�？谟滥显沸�區(qū)某快遞公司工作的快遞員老黃，當(dāng)他聽說了這個(gè)新規(guī)之后，也感到有些無奈。

　　昨日，老黃稱，他現(xiàn)在每天的派件量為60件，如果按照每個(gè)快遞都要開包驗(yàn)貨，至少增加3個(gè)小時(shí)，有時(shí)候，如果包裹是數(shù)碼產(chǎn)品，客戶還需要裝上電池試用之后，才愿意簽字，驗(yàn)貨的時(shí)間就不止3分鐘了。

　　老黃說，現(xiàn)在是淡季，任何包裹無論破損與否開包驗(yàn)貨是沒有問題的，可是等到中秋之后旺季到來，那每天的派件量都達(dá)到100件以上，開包驗(yàn)貨增加的時(shí)間就不僅僅是3個(gè)小時(shí)了，快遞員肯定都吃不消的。