3月30日，航交所蔣江松總裁助理帶領(lǐng)發(fā)展研究部有關(guān)人員到宜昌，就三峽南線船閘與葛洲壩1號(hào)船閘檢修對(duì)重慶航運(yùn)的影響進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研組分別與長(zhǎng)航局駐壩工作組以及長(zhǎng)航、民生、重輪總等重慶航運(yùn)企業(yè)駐壩工作協(xié)調(diào)組進(jìn)行了座談，并實(shí)地到三峽大壩以上秭歸錨地和葛州壩以下艾家河錨地察看了船舶待閘情況。

　　三峽南線船閘與葛洲壩1號(hào)船閘自3月7日同時(shí)開(kāi)始檢修，船舶實(shí)際過(guò)閘需求遠(yuǎn)大于船閘通過(guò)能力，三峽壩區(qū)水域船舶出現(xiàn)嚴(yán)重積壓情況。截至3月30日，三峽壩區(qū)水域待閘船舶數(shù)量739艘。其中，壩上秭歸錨地336艘，壩下艾家河錨地396艘，兩壩間待閘船舶為7艘。另外，巫山及以上水域滯留約200多艘，枝城大橋及以下滯留約200多艘。待閘船舶中，重慶航運(yùn)企業(yè)船舶數(shù)量占80%以上。

　　3月26日，三峽南線船閘檢修完畢，三峽船閘南北兩線恢復(fù)通航，待閘瓶頸由三峽船閘轉(zhuǎn)移到葛州壩船閘。26日后，整個(gè)三峽壩區(qū)日均最大通過(guò)能力由80艘提高到120艘，三峽船閘船舶待閘情況得到一定程度緩解，但通過(guò)能力徹底恢復(fù)仍需等到4月30日葛州壩1號(hào)船閘大修完畢。另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，三峽壩區(qū)船舶待閘情況恢復(fù)到正常水平需等到6月底。

　　今年船閘檢修期間，長(zhǎng)航局整個(gè)運(yùn)輸組織科學(xué)、合理、有序，并且公平、公正，保障了運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，航運(yùn)企業(yè)對(duì)船閘檢修均表示理解和支持。