3月31日11時(shí)30分，一列滿載東風(fēng)重卡KD（散件組裝）的88802次集裝箱專列從十堰站出發(fā)，駛向武漢陽(yáng)邏港并經(jīng)海運(yùn)發(fā)往伊朗。這趟專列的開(kāi)行，標(biāo)志著鄂西北地區(qū)將打開(kāi)一條貨物通過(guò)鐵路、公路、海路三聯(lián)無(wú)縫對(duì)接通道走出國(guó)門(mén)的物流運(yùn)輸新通道。

    十堰有“汽車城”的美譽(yù)，是中國(guó)第一、世界第三商用車生產(chǎn)基地。為確保專列的順利開(kāi)行，武漢鐵路局聯(lián)合十堰車務(wù)段組建集裝箱專列領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開(kāi)專題協(xié)調(diào)會(huì)，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸組織方案，協(xié)調(diào)運(yùn)力，騰空股道和貨位，分批分組進(jìn)行空重箱循環(huán)裝車作業(yè)。

    這批貨物的運(yùn)輸需經(jīng)鐵路、公路與海路駁接，時(shí)間緊、任務(wù)重。為不影響作業(yè)進(jìn)度，十堰車務(wù)段派出專業(yè)干部分頭負(fù)責(zé)，緊盯所有關(guān)口和作業(yè)環(huán)節(jié)，并在站內(nèi)貨場(chǎng)和KD包裝廠派專人24小時(shí)輪流盯守作業(yè)，對(duì)空箱到達(dá)、運(yùn)送進(jìn)廠、等待裝箱、裝車掛運(yùn)進(jìn)行全程跟蹤，嚴(yán)格卡控每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)整作業(yè)方案，并協(xié)同海關(guān)工作人員現(xiàn)場(chǎng)辦公，共同對(duì)KD裝箱進(jìn)行嚴(yán)格檢查和施封，確保貨物裝載絕對(duì)安全。

    首趟集裝箱專列的成功開(kāi)行，不僅為湖北十堰東風(fēng)商用車公司創(chuàng)收800多萬(wàn)元，更為下一步十堰開(kāi)行集裝箱“五定”班列品牌列車奠定了基礎(chǔ)。