近日，哈爾濱東站鋼材集中到達(dá)。該站科學(xué)組織、合理調(diào)劑，卸車現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。今年第一季度，哈爾濱鐵路局全力開展卸車攻關(guān)，有效提升運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)日均卸車8092車，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。

    哈爾濱局地處路網(wǎng)盡頭，日常空車保有量不足。新年伊始，這個(gè)局堅(jiān)持“來多少，卸多少”，積極向重車要空車、向卸車要效率。這個(gè)局成立了貨運(yùn)卸車領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了日常卸車管理辦法，統(tǒng)籌調(diào)配車站貨場(chǎng)、專用線、專用鐵道資源，組織運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸等工種密切協(xié)作，確保接入、取送、卸車、搬出等環(huán)節(jié)的無縫銜接，全力壓縮待取、待送、待卸等非生產(chǎn)時(shí)間，提升精細(xì)化運(yùn)輸組織水平。

    2012年以來，哈爾濱局不斷完善收貨人基礎(chǔ)資料臺(tái)賬，每天集中分析管內(nèi)141個(gè)卸車大點(diǎn)實(shí)際待卸車情況。針對(duì)富拉爾基、獨(dú)立屯、安達(dá)、銀浪、綏化等9個(gè)車站存在的熟料、化肥、礦建重車積壓問題，這個(gè)局采取以卸定裝、開辟分流卸車地點(diǎn)等措施，千方百計(jì)提高運(yùn)輸效率。

    與此同時(shí)，哈爾濱局進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)車機(jī)運(yùn)用方案，加強(qiáng)夜卸組織，準(zhǔn)確掌握夜間取送車及卸車作業(yè)進(jìn)度，有效提高了夜卸比重。