《快遞服務(wù)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)將于今年5月1日起正式實(shí)施。對“先簽后驗(yàn)”還是“先驗(yàn)后簽”，以及快遞的送達(dá)時(shí)限、是否可以讓他人代收快遞等問題，快遞國標(biāo)都做了明確規(guī)定。

　　先簽還是先驗(yàn) 網(wǎng)購雙方可協(xié)定

　　快遞到底是“先簽后驗(yàn)”還是“先驗(yàn)后簽”，業(yè)界一直爭論不已。即將執(zhí)行的新標(biāo)準(zhǔn)對此有了規(guī)定：用戶可以要求先拆包驗(yàn)收再簽字。

　　對于網(wǎng)購快遞，國家郵政局說，應(yīng)事先由買家與賣家雙方協(xié)定驗(yàn)貨順序。以淘寶購物來舉例，商家應(yīng)該在買家下單時(shí)，明確告知用戶本快件的驗(yàn)收方式，是“先驗(yàn)后簽”還是“先簽后驗(yàn)”，避免在投遞環(huán)節(jié)，消費(fèi)者和派送員發(fā)生爭執(zhí)。

　　對于代收貨款快件，諸如網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等快件，收件人也可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收，但不能試用內(nèi)件或測試產(chǎn)品功能。

　　同城需24小時(shí)送達(dá) 國內(nèi)異地72小時(shí)送達(dá)

　　針對“快遞變慢遞”現(xiàn)象，新標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定：同城快遞需24小時(shí)送達(dá)，國內(nèi)異地快遞72小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

　　對港澳臺和國際快遞要求送達(dá)時(shí)限，也是國標(biāo)一大亮點(diǎn)：港澳臺快遞6個(gè)工作日;亞洲和北美洲地區(qū)快遞6個(gè)工作日;歐洲地區(qū)快遞8個(gè)工作日;大洋洲地區(qū)快遞9個(gè)工作日。

　　如果同城3天、異地7天快遞還沒有送達(dá)，就算延誤。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用)。如果由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀賠償。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員曾毅說：“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定得不是很高，很多企業(yè)提供的當(dāng)天達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)等產(chǎn)品，都遠(yuǎn)高于這一指標(biāo)。”

　　未經(jīng)本人同意 快遞員不得讓他人簽收

　　消費(fèi)者李小姐不常在辦公室，快遞一般放到物業(yè)或者公司前臺，親自簽收快遞有難度，而像李小姐這樣的情況并不少見。

　　對此，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：收件人本人無法簽收時(shí)，經(jīng)收件人(寄件人)允許，可由其他人代為簽收。代收時(shí)，快遞員要核實(shí)代收人身份，并告知代收人代收責(zé)任。

　　如果快遞員沒有經(jīng)過收件人或寄件人同意，將快件交給其他人簽收，包括單位收發(fā)、小區(qū)門衛(wèi)等，如果快件遺失，快遞公司承擔(dān)全部責(zé)任。

　　出臺細(xì)則避免野蠻操作

　　快遞國標(biāo)還有這些亮點(diǎn)：

　　一、賠償免責(zé)條款更有利于消費(fèi)者維權(quán)

　　快遞國標(biāo)刪除行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中“快遞服務(wù)組織受理索賠期限應(yīng)為收寄快件之日起1年內(nèi)”的規(guī)定，以及“顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的”免責(zé)條款。

　　二、增加分揀細(xì)則規(guī)定避免野蠻操作

　　國標(biāo)專門對“輕拿輕放”做出了量化規(guī)定：快件分揀脫手時(shí)，離擺放快件的接觸面之間距離不應(yīng)超過30厘米，易碎件不應(yīng)超過10厘米。

　　三、首次明確快遞企業(yè)須提供發(fā)票

　　快遞國標(biāo)規(guī)定，寄件人、收件人、代收人支付費(fèi)用后，快遞企業(yè)都應(yīng)提供發(fā)票。

　　專家：需配套法律、合同

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞國標(biāo)能保障消費(fèi)者權(quán)益，約束快遞公司，對消費(fèi)者和快遞公司兩者來說是互贏。

　　中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說，快遞國標(biāo)的實(shí)施，還應(yīng)注意通過配套的法律、合同來落實(shí)。例如，“先拆后簽”這一規(guī)定，很可能會引起客戶和快遞從業(yè)者的爭端。如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒有法律依據(jù)和具體的懲罰措施，快遞從業(yè)人員也沒有足夠動力按標(biāo)準(zhǔn)來做。

　　徐勇說，寄件人、收件人和快遞從業(yè)者之間需要法律、合同來約束;而實(shí)行實(shí)名制，還應(yīng)解決好信息保管問題以及社會誠信體系建設(shè)。綜合新京報(bào)、新快報(bào)、新聞晨報(bào)報(bào)道