波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周一連續第四日下跌,因需求放緩,而船只供應增多.但經紀商預期中國調降存款準備金率將帶動該國需求復蘇. 
　　波羅的海干散貨運價指數下跌6點,或0.53%,至1,132點.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
　　經紀商表示,乾散貨市場可能重現樂觀氣氛,因商品需求主要推手--中國調降存準率.
　　中國人民銀行周六宣布,從5月18日起,下調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點,為今年以來第二次調降.
　　"我們認為調降存準率對乾散貨是利多,因為對市場的貸款增加可望支撐建筑活動,有利于鋼鐵廠的銷售,這將擴及乾散貨市場,"Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在研究報告中表示.
　　波羅的海海岬型船運價指數.BACI下滑0.12%,至1,612點.日均獲利下跌65美元,至8,595美元.海岬型船舶通常的托運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.
　　鐵礦石船運量占到大型海岬型船舶貨運量的三分之一左右,經紀商稱鐵礦石價格仍是影響干散貨運費的一個關鍵因素.
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌1.74%,日均獲利下降189美元,至10,361美元.