□ 本報記者 張艷
    進入2012年，業界對國內外經濟形勢判斷普遍不樂觀。在此形勢下，一季度叉車市場情況如何？未來將呈現出哪些變化？為此，記者日前走訪了中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔。
    張潔表示，今年國內經濟形勢整體是穩中求進，但發展速度回歸理性，這有利于國家經濟的平穩健康發展。從經濟大環境來看，國際環境趨于好轉，國內經濟處于調整轉變時期，整體可謂有喜有憂。2012年工業車輛行業表現會是近幾年來比較平穩的一年，不會大起大落。國內市場與2011年相比會略有增長，但增幅不大；出口將呈現較好的表現，可以說是今年的亮點，她預計今年整體會有10%左右的增長，全年銷量可能在35萬臺左右。
    根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的統計，今年一季度，我國共銷售機動工業車輛76023臺，與去年同期相比增長1.2%；出口為16982臺，同比去年增長13.5%。
    其中，從車型來看，電動叉車和內燃叉車整體比去年都略有增長。而從細分車型來看，倉儲車輛出現了一些變化——電動乘駕式倉儲叉車今年一季度表現最好，增長了54.34%。張潔表示，出現這一情況的原因，主要是國內幾家生產此類車型的企業出口情況較好，帶動了該車型整體市場銷量的提升。
    盡管一季度叉車市場整體保持平穩增長，但當前國內叉車市場仍面臨諸多挑戰。其中的主要問題是產品同質化競爭愈演愈烈，行業整體利潤進一步降低。張潔認為，這對行業的健康發展、整體技術水平提升都產生了非常不利的影響�！安粌H影響到主機生產企業、配套企業，也波及到了經銷商，影響了技術、生產、質量、服務等各個環節，更不利于中國自主品牌走向世界。雖然從某種角度說，上述現象是一個行業走向成熟的必經之路，但我們希望這個過程越短越好。因此業內的領軍企業、有識之士應該在此關頭發揮積極作用，借鑒國內外經驗，早日形成行業科學發展、差異化競爭的格局，在世界范圍內樹立中國產品的良好形象。”張潔說。