獨山港區擁有1086平方公里海域面積和27公里的岸線港口資源，如何讓黃金岸線發揮最大的資源優勢？獨山港區開發建設管理委員會副主任穆運安說：“完善港口碼頭建設和發展物流服務業，同時引進新能源、新材料、臨港先進制造業等大進大出產業，打造海洋經濟‘藍色引擎’�！睋�介紹，如今的獨山港區已完成了8個萬噸級碼頭的建設，先后引進了寶達物流、華瑞倉儲、大明玻璃、嘉盛新材料、浙江衛星年產32萬噸丙烯酸及30萬噸丙烯酸酯項目等一批大項目、好項目，獨山港區海洋經濟發展勢頭強勁。 
　　深港碼頭優勢日益凸顯
　　據穆運安介紹，獨山港區可建立3萬至5萬噸級碼頭43個，目前有8個碼頭已經投入到運營中。其中糧食碼頭的區位優勢已經日益凸顯，據悉，糧食碼頭設計的年吞吐量是140萬噸，而去年的吞吐量已達到200萬噸。
　　今年糧食碼頭的貨物吞吐量還在持續的增長中，數據顯示，1至3月份該碼頭共計完成貨物吞吐量68萬噸，同比增長48%，其中3月份完成24萬噸，月度和季度均創開港以來新高。糧食貨種作為碼頭主要業務增長點之一，其業務增長最為突出，1至3月份共計完成糧食接卸14。8萬噸，同比增幅達87%。
　　據了解，作為嘉興6個大宗商品交易平臺之一，及浙北地區唯一專業的糧食碼頭，獨山港區糧食碼頭將杭嘉湖地區作為市場開拓重點。去年，嘉港物流有限公司先后與中儲糧嘉興直屬庫、吉林松原糧油公司簽訂了合作協議，先后打開了嘉興、湖州兩地市場。隨后，又與中儲糧浙江經銷公司合作，杭州蕭山的糧食貿易企業也成為糧食碼頭的客戶資源。
　　為擴大散糧貿易渠道，進一步拓展糧食海運物流業務。今年春節前后，糧食碼頭業主還先后與北方產糧企業共同搭建起了客戶交易平臺，實現了南北客戶資源共享，打通了浙北地區儲備糧和市場糧食供應、油脂油料的北糧南調及進口糧食的海運通道。
　　“兩新一先”產業迅速集聚
　　“由于碼頭都是深港碼頭，萬噸級船只可以直接�？�，對大進大出的臨港產業非常有利�！蹦逻\安說，獨山港區依托港口優勢、便捷的交通、良好的腹地資源吸引了一批大項目、好項目落戶獨山港區，如中發電氣產業園、嘉盛新材料、屹豐模具、根源光大……
　　據悉，嘉盛新材料項目總投資達25億元，該項目分三期建設，建成后將具備年產100萬噸新型材料的生產能力。首期項目為20萬噸復合鋼板項目，總投資9。5億元，主要產品為鋼鋁復合板和銅鋁復合板。該公司負責人告訴記者，3年后可實現銷售收入65億元。
　　另外，該區還建立了一個11萬平方米的化工園區，不僅充分利用港口物流優勢和腹地資源，而且還與周邊的化工園區的產品形成上下游產業鏈。浙江衛星石化股份有限公司是落戶化工園區的一家企業，該企業投入17億元，建設年產32萬噸丙烯酸及30萬噸丙烯酸酯項目，項目用地面積約420畝。據項目負責人介紹，該項目屬于依托海洋產業為基礎，充分利用港區有利資源和該企業丙烷脫氫制丙烯項目的上游優勢，形成丙烯及下游一體化產業鏈，整個產業鏈形成后，年產值將超百億元。