在前不久的2012北京國際車展上，納威司達與安徽江淮汽車股份有限公司高調宣布將在商用車領域開展新的合作，納威司達為中國市場設計、開發校車，而江淮汽車負責制造和分銷；同時，經由納威司達的經銷商把中國江淮汽車的輕型卡車出口到巴西。
　　校車合作
　　開發適合中國市場
　　并具競爭優勢的產品
　　通過該協議，納威司達將與江淮汽車在校車領域開展多項合作，包括可能向中國出口IC Bus品牌的校車，以及設計、開發及經銷在中國制造、面向中國市場的校車。納威司達還將與江淮汽車及中國政府部門合作，分享其在校車安全方面的專業技術及最佳實踐。
　　納威司達全球客車集團總裁約翰·麥肯尼表示：“首先，納威司達主導著北美校車市場，這種主導地位是基于納威司達在車輛設計等生產技術方面超過其他同行的領先性，而納威司達關于校車業務的核心理念是，我們認為校車上承載的是最為寶貴的‘貨物’，也就是學生，孩子是無價之寶，那么安全是我們壓倒一切的考慮因素，我們希望在中國找到類似理念的合作伙伴�，F在的中國校車市場，我們看來還處于一個起步階段。
　　其次，對于進入中國市場，我們意識到中國校車體系的特殊性，希望在國際上找到一些交通狀況和需求比較類似的國家，能夠給中國提供借鑒。對于納威司達來講，我們有信心，有這種能力、技術、產品能夠滿足中國特殊國情和不同的校車需求。因為在美國，本身幅員較為遼闊，地區發展也不太平衡，各地要求也不一樣。
　　再次，納威司達目前的校車產品是非常成熟的北美市場校車產品。如果在中國有適合此種校車使用的環境，而且有此種需求，我們當然非常愿意通過我們的渠道直接向中國出口有關的校車。但是真正想要在中國校車市場上立足，要能夠真正滿足中國校車市場的需求，我們想最好的方式是通過與本地的合作伙伴聯手，例如江淮。我們可以針對中國特殊需求，設計、生產、制造校車，納威司達非常高興能與中國伙伴分享我們的經驗和校車安全方面的專業技術�！�
　　美國和加拿大具備非常成熟的學生客運系統、交通法規、校車設計與制造標準、籌資機制和學生客運網絡的運營架構。納威司達校車在美國和加拿大的市場份額超過48%。同時納威司達還是美國校車委員會的創始者和聯合主席，該委員會是一個校車行業聯盟，由學生家長、公立及私立運營商、校車制造商和負責學生客運的地方政府官員等各方代表組成。因此，江淮汽車方面認為與納威司達的校車合作不僅僅是在校車制造技術層面上的合作，更可以從納威司達豐富的校車運營經驗中得到啟發和借鑒，以便為客戶提供切實可行的完整的校車運營解決方案。
　　卡車合作
　　向巴西出口中國制造的卡車
　　該協議另一個亮點是，通過納威司達指定的經銷商把江淮汽車輕型和中型卡車系列的某些型號出口到巴西。通過新的合作機會，江淮汽車出口的有關輕型和中型平頭商用卡車將和納威司達在這些市場上銷售的International卡車品牌的中型和重型流線形長頭商用卡車形成互補。納威司達與江淮汽車都認為這是雙方尋求到的新的合作機會。納威司達亞太區總裁特洛伊·克拉克表示：“作為雙方下一階段合作的一部分，我們很高興有機會把江淮汽車的卡車出口到巴西這樣的新興市場�！� 
　　據江淮汽車副總經理、國際公司總經理佘才榮介紹，對于江淮汽車而言，從2006年全面部署全球化戰略開始，目前江淮汽車已建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐100余個國家和地區的營銷網絡，并初步進入了美國、意大利、澳大利亞、墨西哥等高端市場，構建了超過500家的國際銷售與服務網點，擁有上百家海外4S店，并在俄羅斯、伊朗、越南、埃及等國建立了13家海外KD組裝工廠，初步完成了覆蓋東歐、東南亞、中東、北非和美洲的國際生產布局。
　　佘才榮認為巴西是全球非常重要的市場，是全球第四大的汽車市場，預計今年的銷量將超過300萬輛。納威司達在南美尤其是在巴西，有非常強的影響力。這種影響力體現在其發動機規模非常大，而且大多是給優秀品牌提供配套，同時也有自己的整車在巴西，但其整車主要是重卡而此次與江淮簽約是12噸的輕卡，這是納威司達不具有的產品，但該產品同樣可以非常好地搭載納威司達的發動機，前期已經做過搭載匹配的基本試驗，基本評價、反響效果都非常好，很多方面的指標都超過同類型、國際上為大家所了解的其他品牌發動機的水準。巴西現在已經是歐Ⅳ的標準，很快將升級至歐Ⅴ。這一品牌發動機的動力性、經濟性和排放水準都非常高。
　　他認為雙方在巴西進一步加深業務上的合作，對雙方而言都是一件非常好的事情。對納威司達來說，就是進一步完善其產品線。對于江淮汽車來說，本身巴西市場就是江淮圈定的一個戰略市場。江淮已經在乘用車方面取得了比較大的突破，結合雙方的優勢就能進一步在巴西市場發揮潛能。納威司達有動力總成、品牌、網絡的優勢，而江淮也有滿足高端市場整車匹配的能力，同時也有一定的網絡優勢，JAC也有一定的品牌影響力。所以這種結合，能使江淮在巴西市場上走在所有國內自主品牌產品的前列。
　　在巴西，去年，江淮汽車累計實現出口巴西37725輛，超過中國其他品牌出口巴西同類轎車的總和，位居中國品牌第一、國際品牌第二，初步進入了巴西主流的乘用車市場。今年2月，江淮同悅以11個月的創紀錄最快時間完成了巴西最權威汽車雜志《QUATRO RODAS（四輪世界）》所進行的6萬公里耐久測試，并成為測試中成績最好的車型之一，以完美表現創造了歷史，是繼大眾GOL之后，20年來首次以拆解圖例的形式榮登《QUATRO RODAS》雜志封面。
　　在乘用車取得出色成績的同時，江淮商用車進入巴西市場也已準備就緒，借助納威司達在巴西汽車工業中處于領先地位，對巴西和拉丁美洲的市場具有深刻的認識以及擁有廣泛的發動機和卡車分銷渠道優勢，并充分利用雙方在技術、產品、市場、品牌等方面的差異化優勢，江淮汽車及納威司達將實現在巴西以及整個南美商用車市場的跨越式發展。
　　本報記者 周明 文/圖