日前，記者從杭州交通港航管理部門獲悉，旨在提升全市水路交通運輸信息化水平的《杭州市十二五水路交通運輸信息化發展規劃》已經出臺并著手實施。按照這個規劃的目標，到2015年，杭州市水路交通將完成“船聯網”的構建，實現從“數字港航”向“智慧港航”的升級，整個航區將更加便捷、安全、高效、低碳、和諧。 
　　信息化助推
　　杭州水運發展轉型
　　“十一五”期間，杭州港航在電子政務體系、業務系統建設、數據資源共享、基礎設施建設等方面均取得了突破，累計完成項目投資2780余萬元，水路交通運輸信息化整體水平有了明顯提升，對行業發展的促進效應已逐步顯現，信息技術已經成為創新水運管理和服務的重要手段。在此基礎上，杭州港航率先開建全國首條水上“高速公路”，社會、經濟、低碳等綜合效益顯著。同時，隨著信息化建設的不斷深入和水運行業的蓬勃發展，在信息資源的集成應用、整合完善等諸多方面也逐步暴露出一些制約發展的瓶頸和問題。
　　杭州是一座“五水共導”的山水城市，擁有錢塘江、運河、西湖、西溪，又臨東海。水資源在杭州占有重要而獨特的優勢。當前，杭州水路交通運輸信息化發展面臨著與“十一五”期不同的新形勢，落實“港航強省”、發展“海洋經濟”戰略、建設“大港口”、“大物流”，推進“振興內河航運、建設低碳城市”，打造“智慧交通”，以數字化、信息化和智能化為特征的“智慧港航”已經成為杭州水運可持續發展的重要引擎，信息化正在成為提高水運發展質量，推進水運發展轉型，促進水運可持續發展的關鍵因素。
　　同時，“十一五”期間杭州市級數據中心、水上交通指揮中心、船舶免�？繄蟾坌畔⒎�務系統的相繼建成并投入使用，也為《杭州市“十二五”水路交通運輸信息化發展規劃》的編制和實施打下了堅實的基礎。
　　分階段分步驟
　　打造“智慧港航”
　　新編制并實施的《杭州市“十二五”水路交通運輸信息化發展規劃》在綜合應用方面，將重點推進交通數據中心建設，加快水運信息化進程；在行業管理方面，將重點推進智慧航區建設、杭州市水上交通指揮系統、智能水上交通管理（即船聯網）系統、船舶綜合監管系統、移動執法系統的建設，進一步提高水路交通運輸管理的信息化水平和能力；在公共服務方面，將重點推進門戶網站系統、公眾服務信息發布系統、物流信息系統建設，促進區域交通信息一體化的統籌發展。到2015年，全面實現以“辦公自動化、管理科學化、監管立體化、服務網絡化、決策智能化”為特征的“智慧港航”。
　　“十二五”期間，港航局將分階段、有步驟、有重點地推進信息化建設，打造“智慧港航”。第一階段（至2013年），重點推進信息化基礎設施建設，完善杭州市水上交通指揮系統，重點研究部署智慧航區建設、智能水上交通管理（即船聯網）、移動執法系統應用；第二階段（至2015年），加強對船聯網、云計算、遙感遙測等技術的一體化應用研究，建立杭州水路交通運輸信息網和公眾服務信息發布系統，建成一批行業智能監管、智能決策支持服務應用體系。
　　將船聯網技術
　　引入內河航運
　　據悉，《杭州市“十二五”水路交通運輸信息化發展規劃》的一大亮點是將船聯網技術引入內河航運，通過對內河航區船舶、港口、航道、船閘等動態信息的智能感知，再經過整合、分析、處理和發布后，最終為管理決策和公眾出行提供重要信息依據，全面提高內河航運的管理與信息服務水平。
　　與此同時，規劃的另一大亮點是千島湖智慧航區建設，它包含了智能感知系統、湖區地理信息系統、通航管理系統及搜救中心指揮平臺四個子系統。整合到一起以后，整個航區將“耳聰目明、反應靈敏”：船舶污水處理有紕漏，船舶未經簽證出航、超載、偏離航線、出現事故及故障，航標出現故障，系統均會自動報警，并可通過軌跡復原、視頻重現等手段掌控分析事故原因；對船舶靠碼頭情況、人員上下船秩序，景點游客密度一目了然；游船企業將在智能化管理系統中省去了排隊簽證的時間，省去了盲目等待靠岸的時間，還能實時掌控船舶航行及人員經營服務情況；游客將得到更為有效的安全保障、更為貼心的旅游服務和更為有序的旅游環境。