自2012年1月20日起前撫鐵路開通了鐵路貨物運(yùn)輸試運(yùn)營業(yè)務(wù)，并全路營業(yè)線開辦貨物直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，為撫遠(yuǎn)縣的糧食運(yùn)輸提供了重要的保障。

    前撫鐵路所在區(qū)域是國家重要的邊疆區(qū)，撫遠(yuǎn)縣又是重要的邊境縣，戰(zhàn)略地位突出。前撫鐵路沿線經(jīng)過的農(nóng)墾建三江分局是我國重要的商品糧生產(chǎn)基地。多年來，撫遠(yuǎn)運(yùn)往內(nèi)地的貨物，絕大多數(shù)以公路運(yùn)輸為主，少量由水運(yùn)承擔(dān)。與鐵路運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸周期長、貨物運(yùn)費(fèi)高，制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)了解建三江管局一年生產(chǎn)的糧食，如果一天裝發(fā)一列火車的話，需要至少三年才能運(yùn)完!而今年1月份撫鐵路的開通，尤其是即將在今年7月末全面完工的撫遠(yuǎn)站，將徹底實(shí)現(xiàn)客貨分流，有效緩解該地區(qū)的貨運(yùn)壓力。

    試運(yùn)營期間，前撫鐵路發(fā)往全路的貨物，鐵路運(yùn)費(fèi)分段計(jì)算，連同有關(guān)雜費(fèi)，由發(fā)站向托運(yùn)人一次收清。前撫線運(yùn)費(fèi)的核收科目為“前撫運(yùn)費(fèi)”。各營業(yè)線中有分段計(jì)費(fèi)或鐵路運(yùn)費(fèi)收到的，按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。整車貨物鐵路運(yùn)費(fèi)按0.20元噸/公里;自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物鐵路運(yùn)費(fèi)按0.60元/軸公里;20英尺集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用按4.00元/箱公里;40英尺集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用按6.80元/箱公里;空自備箱按重箱40%計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)。